Luca Cadalora: más allá de la telemetría para Valentino Rossi

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Si eres joven es posible que no sepas quién es Luca Cadalora o que no hayas oído hablar del Ayatolá Jomeini (antiguo líder supremo de Irán). Vamos a hablar del primero, confieso que cuando lo vi el año pasado me sorprendió el poco pelo que tenía pues lo recuerdo con una buena mata de cabello y echándose algún pitillo que otro durante su época de piloto profesional.

Luca Cadalora (1963) fue uno de los grandes pilotos de la época de los años 90, campeón del mundo de 125 cc en 1986, doble campeón de 250 cc (1991 y 1992) y luego uno de los mejores en la categoría reina (500 cc), clase en la que consiguió un subcampeonato y dos terceros puestos. El italiano se tuvo que enfrentar al mejor Mick Doohan y siempre contó con el respeto del australiano, un hombre poco dado a dar palmaditas a los demás (mucho menos a sus rivales). Ya que estamos hablando de australianos, permíteme un inciso. En el GP de Australia faltaron dos enormes estrellas nacionales: Doohan y Casey Stoner. El primero se encontraba en Lonato Del Garda (Italia), acompañando a su hijo Jack que participaba en la final de la Rok Cup International Final de kart. Mientras que el enigmático Casey no se dejó ver por PI, no sabemos si estaría pescando.

Volviendo al gran Luca Cadalora, el cincuentón ahora es el entrenador (coach en español moderno) personal de Valentino Rossi. Una prueba más de que Vale sigue con más hambre que nunca, dispuesto a hacer todo lo posible para que Márquez no sólo no se le escape sino poder luchar por la victoria en cada GP. Sería maravilloso tener la posibilidad de poner la oreja en las conversaciones entre Luca y Vale... Cadalora sale a la pista y observa no sólo a su piloto, sino algo que quizá es tan importante, también a los rivales de éste. Desde fuera del tablero de ajedrez a veces se ve con más claridad y esa es una de las labores de Luca quien, pese a ser un piloto con un enorme talento natural, siempre estuvo muy interesado por los aspectos técnicos.

El ex campeón del mundo ha realizado unas interesantes declaraciones a la web italiana gpone.com en las que ha asegurado que: “Un ex piloto en la pista ve muchas cosas que se le pasan por alto a una persona normal: trazadas, comportamiento de la moto, respuesta del motor... Puedes comparar con los otros pilotos y las otras motos. La telemetría no lo dice todo, hay detalles que pueden ser importantes, como trazar un metro más hacia el interior o el exterior; aunque sé por experiencia personal que a un piloto no puedes decirle qué es lo que tiene que hacer. Las 500 no se pueden comparar con las MotoGP, para empezar éstas pesan 160 kg, mientras que las 2T daban en la báscula 115 kg y luego 130, quizá por ello no era tan importante la forma física. El estilo de Valentino Rossi es una combinación de los dos grandes tipos de pilotos: aquellos que son perfeccionistas y aquellos que usan la fuerza para que la moto haga lo que quieren. Este año ha habido dos cosas que han influido en el campeonato: la electrónica obligatoria y la llegada de Michelin. La rotura del motor en Misano nos afectó mucho...”.