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El Campeonato del Mundo de Resistencia 2016 se cerró con la victoria final del equipo Suzuki SERT (Suzuki Endurance Racing Team) por delante del de Yamaha GMT94. Un punto separó a las dos formaciones tras las cuatro citas de la temporada que se celebraron en Le Mans, Portimao, Suzuka y Oschersleben. Este año el Mundial de resistencia ha estado muy disputado, de hecho la victoria de Yamaha en Suzuka hizo que la firma de los diapasones echase toda la carne en el asador llevando a un piloto de MotoGP como Bradley Smith para asegurar una victoria que no le ha valido para ganar el título. Bradley Smith durante los entrenamientos de esta prueba se lesionó y no pudo salir tomar parte en la carrera, además de hacerles un roto al Yamaha Tech 3, que le ha dejado sin uno de sus pilotos para las citas de Silverstone y San Marino.
Por su parte Suzuki confió en sus especialistas en resistencia como Vincent Phillippe, Anthony Delhalle y Etienne Masson para llevar a la GSX-R 1000 al título de campeona del mundo de resistencia. La carrera de alemania fue una larga batalla con grandes contrincantes, donde Suzuki fue segunda, por detrás de un equipo Yamaha compuesto por David Checa, Niccolò Canepa and Lucas Mahias.
Al término de la prueba y con un sabor agridulce por la victoria pero por no lograr el título, Christophe Guyot, jefe del GMT94 Yamaha Official EWC Team, comentaba: “Siento mucho no haber podido lograr el título para Yamaha, a pesar de que Yamaha ha logrado tres victorias. Para nosotros es nuestra quinta victoria en esta pista alemana”.
Porque Yamaha ha logrado tres victorias de cuatro carreras, pero con diferentes equipos. La firma de los diapasones está representada por Yamaha GMT 94 (David Checa, Niccolo Canepa, Lucas Mathias) y por Yamaha YART Official EWT Team (Iván Silva, Shercidan Morris, Max Neukirtchner y Broc Parkes), el último de los cuales fue sexto en Alemania.
En Oschersleben Suzuki realizó un total de 309 vueltas para quedar a sólo 21 segundos de los vencedores. El fin de semana para los chicos del SERT fue muy bueno, estando desde los entrenamientos en los tiempos de cabeza. Tras los entrenamientos cronometrados terminaron en tercera posición. La carrera se desarrolló con la pista seca y calor. Pronto se vio que las Yamaha y Suzuki dominarían como así pasó.
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