La publicación digital del motociclismo
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13/03/2016
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La segunda carrera del Mundial de SBK disputada en Tailandia ha tenido a los mismos protagonistas que la primera: El dúo de Kawasaki compuesto por el Campeón del Mundo Jonathan Rea y por Tom Sykes. Tras la salida los dos han vuelto a protagonizar un duelo de tú a tú, pero esta vez ya sido Sykes el que se ha llevado el gato al agua. La primera carrera estuvo protagonizada por Rea.
En los primeros compases de la carrera el holandés Van der Mark, que esta vez logró hacer una buena salida, se unió al duo de Kawasaki. Pronto Sykes ha intentado abrir brecha, pero Rea ha logrado mantenerle el ritmo colocándose a su rueda. Van der Mark ha sido el que nuevamente no ha logrado mantener el ritmo, y se ha ido distanciando… Por delante el británico Davies ha ido en post de las dos Kawasaki, a las que ha alcanzado.
Detrás se han colocado las Yamaha de Guintolí y Lowes, junto con el Campeón del Mundo de MotoGP Nicky Hayden, Davide Guigliano, y el español Jordi Torres. En los últimos compases de la carrera, Davies ha lanzado un ataque a Rea y se ha colocado en primera posición. Rea no ha tardado en reaccionar, lo mismo que Sykes que han mantenido un duelo de infarto en la última vuelta. Al final Sykes ha sido el que se ha llevado la victoria, aprovechando los mínimos errores de su compañero y situándose a 196 milésimas de éste.
Por detrás de Davies, ha entrado Van der Mark, seguido de Hayden y Guintolí, sexto.
Nuevamente el mejor español ha sido Jordi Torres, octavo, por detrás de la BMW de Makus Reiterberger. Román Ramos ha sido duodécimo y Xavi Forés, se ha visto obligado a abandonar a 11 vueltas del final. Jordi Torres comentaba al término de la prueba: “Lo que nos falta quizá tenga que salir en un 50 por ciento del trabajo con la moto y en un 50 por ciento de mi parte; hay que ser humilde y reconocer que yo tampoco puedo exprimirla siempre al 100 por cien. No siempre puedo ir al límite desde la primera vuelta porque aún me cuesta acabar de entenderla” razona el barcelonés, que recuerda que su montura de este año es radicalmente diferente a la Aprilia que conducía en 2015.
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