Rally dos Sertoes 2013: Marc Coma, a por el título

Llega el Rally dos Sertoes, la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Rally Cross-Country. Es la primera oportunidad para que Marc Coma pueda proclmarse campeón del mundo por sexta vez. Desde hoy 25 de julio hasta el 3 de agosto, se celebra el rally más largo del mundial. Marc Coma es líder con 13 puntos de ventaja sobre el portugués Paulo Gonçalves.

El piloto español de KTM busca su segunda victoria en el rally brasileño (es uno de los tres no brasileños que han ganado el Sertoes) y su cuarta victoria esta temporada tras ganar en Abu Dhabi, Qatar y Cerdeña y sumar un podio en Argentina. Por delante, 10 días de competición y más de 4.000 km, 2.488 de ellos cronometrados.

No os perdáis esta entrevista previa a Marc Coma:

¿Cómo llegas al Rally dos Sertões?
Con muchas ganas. Está siendo una temporada intensa, con muchas carreras y ya con bastantes kilómetros acumulados. Ahora llega la parte decisiva de la temporada.

Con diez días de competición y más de 4.000 kilómetros -2.488 cronometrados- será la carrera más larga del Mundial. ¿Cómo la afrontas?
Tenemos que ser conscientes de que es la carrera más dura del calendario del Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country. Son diez días de carrera, casi 2.500 kilómetros cronometrados. Prácticamente, son dos carreras en una, por eso esta prueba puntúa doble en el Mundial, y eso se tiene que tener en cuenta y, sobre todo, hacer una estrategia correcta. En cuanto a la preparación, hemos cambiado pocas cosas. Venimos de correr en Argentina y entre una carrera y otra hemos hecho un test. Creo que tenemos una buena base de trabajo durante todo el año y ahora nos tendremos que adaptar a las condiciones de Brasil.

Eres uno de los tres pilotos no brasileños que ha conseguido la victoria en el Rally dos Sertões. ¿Qué características tiene esta prueba?
El Rally dos Sertões es una carrera muy particular. Antes de que el Dakar se trasladase, Sertões era la gran carrera de Sudamérica. Es una prueba con mucha tradición, donde los pilotos brasileños la conocen muy bien y son muy competitivos ahí. Siempre que hemos ido los pilotos europeos nos ha costado un poco. Ahora ya será mi cuarta participación [debutó en 2005 y abandonó cuando lideraba la prueba, en 2008 finalizó cuarto y en 2010 consiguió la victoria] y ya tengo un poco más de experiencia. Además, esta carrera llega en un buen momento, tanto a nivel personal como de equipo y de moto, para afrontar con garantías este rally. Pero siempre ha sido una carrera con particularidades que la complican más.

¿Qué será lo más importante en este rally?
Los primeros días, sobre todo, tenemos que ir con un poco de cuidado. La primera parte del rally es con mucho polvo, siempre es incómoda de pilotar y ahí es muy fácil cometer un error. Tendremos que pasar esos primeros días y cuando lleguemos a las especiales largas y decisivas, intentaremos estar ahí delante y ser consistentes. Y cuando tengamos la oportunidad, atacar e intentar conseguir diferencias. Es una carrera muy larga que nos va a permitir hacer todo este tipo de estrategias.”

¿El Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country es el mejor banco de pruebas para el Dakar?
Para nosotros es la mejor preparación. Nuestra especialidad es difícil de entrenar, es complicado estar en el desierto en condiciones de conducir a gran velocidad con una estructura de seguridad adecuada. Una carrera te permite estar debajo de una cobertura médica y de un reconocimiento del terreno de la organización que te da una seguridad que entrenando prácticamente es imposible. Todo lo que sean carreras y acumular kilómetros en el desierto en ritmo de competición, nos va ayudando a llegar al punto de forma perfecto de cara al Dakar. Creo que es la mejor fórmula para llegar al cien por cien.

En Brasil puedes proclamarte Campeón del Mundo de Rallies Cross-Country por sexta vez. ¿Qué supondría para ti?
Paso a paso. Eso ocurrirá si hacemos las cosas bien en Brasil. Será la consecuencia de haber hecho bien las cosas. Si no cometemos errores, no tenemos problemas y conseguimos un buen resultado y los puntos necesarios, es probable que nos proclamemos Campeones del Mundo. Pero no es momento de pensar en el título, tenemos una carrera muy larga por delante en la que tendremos que competir bien, estar ahí día a día y después ya veremos en qué posición acabamos y cuántos puntos hemos conseguido nosotros y cuántos nuestros rivales.