TRS Motorcycles logo

TRS, nueva marca de trial impulsada por Jordi Tarrés

Jordi Tarrés vuelve a presentar una nueva aventura empresarial. TRS, implantada en Barcelona, es su nueva marca de trial.

Facebook
Twitter
Whatsapp
Redacción EnduroPro
EnduroPro
Foto
Archivo
Fecha11/07/2017

Hablamos de:

TRS Motorcycles logo
Facebook
Twitter
Whatsapp
Redaccion EnduroPro
EnduroPro
Foto
Archivo

fecha11/07/2017


Nace TRS Motorcycles, una nueva empresa de diseño, fabricación y comercialización de motos de trial que, según el plan de negocio presentado, facturarían en los próximos tres años 6 millones de euros, contando con una plantilla de 15 personas. En una segunda fase a 6 años vista, TRS ampliaría su gama con nuevos modelos, pero siempre dentro del offroad.

TRS es una nueva iniciativa de cuatro socios: Jordi Tarrés, el mítico expiloto de trial siete veces campeón del mundo y creador de la Jotagas; Ricardo Novel, empresario barcelonés dedicado a negocios de logística, recambios y procesos industriales relacionados con el automóvil; Marc Arañó, con experiencia en el sector de la moto (Piaggio, Gas Gas, Jotagas); y Josep Borrel, empresario apasionado de la moto que le ha llevado a invertir en empresas como Gas Gas y JTG.

Tarrés y Arañó han tardado poco en embarcarse en una nueva aventura empresarial después de sus salidas del proyecto JTG hace unos meses.

TRS, que se constituyó como empresa en 2013, ha previsto iniciar la producción de su primer modelo en tres cilindradas (250, 280 y 300 cc) para finales de 2014 y desarrollar modelos de nuevas cilindradas durante 2015.

Las instalaciones de TRS estarán en la provincia de Barcelona, donde también se situará el departamento de I+D+I. En cuanto al plano deportivo, TRS irá introduciéndose de manera progresiva según la consolidación del negocio.

¡Una buena noticia para el tejido industrial del sector de la moto!

Jordi Tarrés: "Nuestro objetivo es tener una buena moto y nuestra prioridad es garantizar un buen servicio; hemos consolidado un buen equipo en el que confío plenamente y con el que me siento muy a gusto; hemos reunido todo lo necesario para que TRS sea un referente y una empresa en la que el mercado pueda depositar su confianza tanto a corto, como a medio y largo plazo."

Nace TRS Motorcycles, una nueva empresa de diseño, fabricación y comercialización de motos de trial que, según el plan de negocio presentado, facturarían en los próximos tres años 6 millones de euros, contando con una plantilla de 15 personas. En una segunda fase a 6 años vista, TRS ampliaría su gama con nuevos modelos, pero siempre dentro del offroad.

TRS es una nueva iniciativa de cuatro socios: Jordi Tarrés, el mítico expiloto de trial siete veces campeón del mundo y creador de la Jotagas; Ricardo Novel, empresario barcelonés dedicado a negocios de logística, recambios y procesos industriales relacionados con el automóvil; Marc Arañó, con experiencia en el sector de la moto (Piaggio, Gas Gas, Jotagas); y Josep Borrel, empresario apasionado de la moto que le ha llevado a invertir en empresas como Gas Gas y JTG.

Tarrés y Arañó han tardado poco en embarcarse en una nueva aventura empresarial después de sus salidas del proyecto JTG hace unos meses.

TRS, que se constituyó como empresa en 2013, ha previsto iniciar la producción de su primer modelo en tres cilindradas (250, 280 y 300 cc) para finales de 2014 y desarrollar modelos de nuevas cilindradas durante 2015.

Las instalaciones de TRS estarán en la provincia de Barcelona, donde también se situará el departamento de I+D+I. En cuanto al plano deportivo, TRS irá introduciéndose de manera progresiva según la consolidación del negocio.

¡Una buena noticia para el tejido industrial del sector de la moto!

Jordi Tarrés: "Nuestro objetivo es tener una buena moto y nuestra prioridad es garantizar un buen servicio; hemos consolidado un buen equipo en el que confío plenamente y con el que me siento muy a gusto; hemos reunido todo lo necesario para que TRS sea un referente y una empresa en la que el mercado pueda depositar su confianza tanto a corto, como a medio y largo plazo."

Relacionados

TRS One 2019

Actualidad Enduro


TRRS One 2019: Trial de altura