KTM 325 3SI: Motor de inyección de tres tiempos

Publicado el 03/04/2018
¿Trabaja KTM en un motor de inyección de 3T? Ojo con este revelador vídeo.

Cuando creíamos haberlo visto todo tras la llegada de los 2t de inyección, KTM se saca de la manga un motor de 3T de inyección electrónica, que anuncia tendrá lo mejor de los 2t y los 4t. El nervio de los dos tiempos y el par de los cuatro tiempos. Algo impensable hasta la fecha, pero que el departamento de desarrollo de Mattighofen se ha encargado de descubrir tran años de desarrollo en secreto trabajando en un cilindro de 325 cc. Podría llegar según nos cuenta Joachim Sauer, responsable off road de la marca, en 2023, aunque algunos periodistas hemos tenido oportunidad de probarlo en exclusiva. 

Juzgad vosotros mismos... sobre todo por la fecha en la que llega este vídeo. El primero de abril, o April's Fool Day en USA... el día de los inocentes... 

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Número #108: KTM EXC 250 TPI. ¡Inyección de diversión!

Probamos la nueva “dos y medio” de Mattighoffen; una moto tan divertida como parece y descubrimos la versatilidad de las trial de excursión. Desde su sección, Mario Román nos acerca en primera persona al calendario del WESS y entrevistamos a Joan Masó, un ejemplo de amor al enduro. Ivan Cervantes nos pone al día de la actualidad del equipo nacional que viaja a los ISDE y además devolvemos a la vida una vieja Suzuki del 2002 que hubiera encantado a Michael Pichon...