5 errores al trazar curvas en moto

A trazar una curva en moto no se aprende de un día para otro. A montar en moto se aprende practicando, eso lo sabemos todos, pero si sabemos la técnica y los errores a evitar antes de lanzarnos a la carretera seremos capaces de disfrutarlo mucho más, y las curvas son la parte más divertida de esta afición que nos une sobre dos ruedas.

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Trazar una curva es un momento delicado, las leyes de la física están en nuestra contra, pero como siempre la experiencia se gana con la práctica y no será tan difícil disfrutar pronto de cada viraje. Hay 5 errores básicos que debemos evitar al afrontar una curva en moto, si somos conscientes de ellos más fácil será no caer en ellos y trazar cada curva como un buen motorista experimentado.

Si estás empezando en esto de las motos… ya verás cómo cuando le cojas el truco a trazar curvas correctamente descubrirás que son la parte más excitante al conducir una moto, seguro que nos das las razón. Cada moto es un mundo y transmiten diferentes sensaciones dependiendo de varios factores, pero estos consejos sirven para todo tipo de moto. Toma nota y no caigas en estas malas prácticas.

No mirar lejos al trazar una curva en moto

En moto, y más aún al trazar una curva, debemos siempre mirar lejos, así sabremos adelantarnos al tipo de curva que nos espera.

Al llegar a una curva debemos buscar con la mirada el punto de salida de la curva, así sabremos por dónde entrar, dónde está el ápice y así la traza nos llevará hacia el punto de salida correcto.

Si miramos cerca, sólo por delante de la rueda delantera, el punto de entrada será mucho más difícil, no sabremos ni cómo ni dónde inclinar la moto, y por lo tanto no seremos capaces de girar en la manera justa, lo que nos puede forzar a rectificar la trazada en plena curva, con su correspondiente peligro.

Llegar a demasiada velocidad a una curva en moto

Un error común, cuando nos pueden las ganas, es llegar a una curva a demasiada velocidad. Normalmente suele pasar tras una recta en la que hemos alcanzado una alta velocidad y nos encontramos una curva inesperada en su final. Peor aún si es más cerrada de lo que nos imaginamos.

Hemos de adecuar nuestra velocidad al ángulo de cada curva y no hacerlo es un error con el que nos podemos pegar un buen susto. Al entrar a una velocidad más alta de lo debido tendremos que inclinar más para conseguir girar, y si no es suficiente nos sacará de la trazada y quizá hasta de la curva.

Lo que conocemos como “pasarse de frenada”, frenar poco y demasiado tarde al llegar a una curva, por lo que nuestra trayectoria tenderá a ser recta y no podremos girar siguiendo la forma de la carrera. 

Miedo a inclinar en una curva en moto

Es un problema muy común cuando aún somos principiantes en moto y desconocemos las verdaderas virtudes de nuestra moto para girar en una curva. La falta de confianza nos impide inclinar la moto en una curva para que ésta siga la trazada correcta y utilice las fuerzas de la inclinación para mantener la línea correcta.  

Esta confianza para inclinar la moto todo lo necesario se gana con el tiempo y la práctica, pero son muy útiles los cursos de conducción en circuito para practicar el paso por curva con toda tranquilidad. Verás que los límites de tu moto y de los neumáticos de tu moto están mucho más allá de lo que imaginas en un principio. Estas técnicas es importante que se las transmitas a tu pasajero en moto si vas acompañado para que también sepa cómo reaccionar al inclinar en una curva.

El error de usar el freno delantero en una curva

Este error has de evitarlo por todos los medios. Al trazar una curva has de frenar antes de entrar y nunca tocar el freno delantero mientras pasas por ella.

En todo caso, si crees que por una excesiva velocidad no alcanzarás el ápice debidamente, puedes frenar con el freno trasero para corregir y conseguir mayor control de la moto, pero nunca con el freno delantero. ¿Por qué?

Si frenas con el delantero las fuerzas harán que la moto deje de inclinar, se ponga recta y tu moto y tú os salgáis de la curva. Si es una curva de derecha tenderás a invadir el carril contrario, y si es una curva de izquierda hará que te salgas de la carretera.

Así que recuerda: ajusta velocidad antes de entrar en la curva y si has de hacerlo una vez dentro utiliza sólo el freno trasero. 

El error de no practicar lo suficiente en moto

Lanzarse a recorrer una carretera llena de curvas y completamente revirada sin tener la experiencia suficiente también es un error. Es mejor empezar poco a poco hasta tener la técnica totalmente controlada, y entonces disfrutar por completo de las carreteras más difíciles.

Recuerda que la práctica es el único camino para ganar experiencia, y a más experiencia más seguridad, y por tanto mayor disfrute. Practica a tu ritmo, sin prisas, y si puedes realiza algún curso de conducción, lo que aprendas en un día te servirá para el resto de tu vida. 

Grábate a fuego estos 5 errores al trazar curvas en moto y así sabrás cómo evitarlos ¡y disfrutar de las curvas al máximo!