La publicación digital del motociclismo
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Preparaciones y motos restauradas, clásicas, café racer y custom. Obras de arte de dos ruedas de las manos de los mejores mecánicos del mundo como Roland Sans, Kimura o el solitario, entre otros.
La Honda Monkey parece ser un verdadero camaleón de dos ruedas capaz de transformarse en casi cualquier cosa, incluso en una NS500 oficial.
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¿Qué ocurre cuando a un humilde triciclo Piaggio Ape se le monta un motor Suzuki Hayabusa de 180 CV?
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El especialista británico John Piper ha fabricado un vehículo que persigue combinar la practicidad de un scooter y las prestaciones de una moto de 67 CV.
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Los artesanos japoneses de la compañía Byte han preparado un Yamaha TMAX hasta convertirlo en una joya de plata.
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La empresa británica Velocity Moto ofrece la posibilidad de transformar la XSR900 a imagen y semejanza de la icónica RD500LC de los años 80.
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Un artesano japonés ha realizado una excepcional réplica de la Suzuki RG500 que el gran Kevin Schwantz pilotó en el Mundial de 500 de 1988.
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Neev Motorcycles ha transformado en una agresiva scrambler a la Royal Enfield Interceptor 650 que recuerda al personaje Bumblebee de Transformers.
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A menudo nos han explicado cómo funciona un motor por dentro, ahora gracias a unos artesanos polacos incluso podemos ver secretos que antes estaban ocultos.
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Mientras otros investigan las posibilidades del hidrógeno como combustible alternativo a la gasolina, Ky Michaelson ha optado por la cerveza...
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La empresa tailandesa Monqey King ofrece estas mini Harley-Davidson Road Glide realizadas sobre la base de la Honda Monkey 125.
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