Daelim Roadwin 250 2016: Precio y ficha técnica

PRECIO

3299

CILINDRADA

247cc

POTENCIA

24cv

PESO

161kg

MOTO

Deportiva

CARNET

A2

DATOS BASICOS Daelim Roadwin 250 2016
Marca de la moto Daelim
Modelo Roadwin 250
Precio de la moto 3299
Tipo de Carné A2
Tipo de moto Deportiva
Versión / Año 2016-01-01 00:00:00
Web del fabricante www.dmc.co.kr/english/
MOTOR Daelim Roadwin 250 2016
Alimentación Inyección electrónica
Arranque Automatico
Carrera 59.00
Ciclo 4 T
Cilindrada 247
Combustible Gasolina sin plomo 95
Diámetro 73.00
Distribución DOHC
Encendido ECU
Número de cilindros 1
Número de válvulas por cilindro 4
Par Máximo Declarado 19
Potencia Máxima Declarada 24
Refrigeración Agua
Régimen de par máximo 8000
Regimen de potencia máxima 9000
FRENOS Daelim Roadwin 250 2016
Asistencia a la frenada No
Delantero diámetro 290
Delantero número de discos 2
Delantero pinza número de pistones 2
Delantero tipo De disco
Trasero diámetro 218
Trasero pinza número de pistones 2
Trasero tipo De disco
CHASIS Daelim Roadwin 250 2016
Material Acero
Tipo Doble viga
MEDIDAS Daelim Roadwin 250 2016
Altura asiento 780
Capacidad depósito 15
Distancia entre ejes 1390
Longitud total 2025
Peso en seco declarado 161
SUSPENSIONES Daelim Roadwin 250 2016
Basculante Doble brazo
Delantera tipo Horquilla telescópica
Trasera tipo 1 amortiguador
RUEDAS Daelim Roadwin 250 2016
Delantera 110/70-17 54S
Delantera llanta 17"
Trasera 140/60-17 69S
Trasera llanta 17 "
TRANSMISION Daelim Roadwin 250 2016
Embrague Multidisco en baño de aceite
Número de velocidades 5
Secundaria Cadena
Tipo de accionamiento Mecánico

Accede a las fichas de las motos


Comparador de motos


¿Quieres comparar dos motos para ver las diferencias? Utiliza nuestro comparador de motos y decidete por la que más te guste

Comparar

Lo más visto

Número #104: ¡KTM vs Triumph, comparativa Touring de altas prestaciones!

En este nuevo número de Moto1pro probamos dos de las motos Touring más tecnológicas del mercado, la KTM 1290 Super Duke GT y la Triumph Tiger 1200 XRt. Además, probamos la Macbor Johnny Be Good, rodamos de la calle al circuito con Continental y volvemos a poner a la Yamaha Niken a prueba, en un recorrido de 400km desde sierra Nevada hasta el Cabo de Gata. También entrevistamos a José Rovira, CEO de Corver y comparamos a las dos Trail medias del momento.