El diseño de la Honda Transalp refleja una inconfundible imagen de turismo de aventura en un conjunto que se comporta estupendamente en carretera. Su presencia de “piernas largas” es una fuerte declaración de intenciones aventureras, mientras que el carenado y el parabrisas trabajan en conjunto para ofrecer protección contra el viento sin abultar demasiado. Su aspecto general es elegante, simple y limpio.

Base mecánica similar a la Hornet

El motor incorpora gran cantidad de la experta ingeniería Honda en un pequeño conjunto y proporciona una fuerte respuesta a través de todo el rango de revoluciones (justo lo que se necesita para turismo en solitario o a dúo). El bicilíndrico en paralelo de 755c, totalmente nuevo, (compartido con la nueva CB750 Hornet) desarrolla 67,5kW de potencia máxima y un fuerte par en toda la gama de revoluciones, con un máximo de 75Nm. Ajustes refinados del sistema de acelerador electrónico Throttle By Wire (TBW) orientan el carácter del motor hacia el turismo y el confort.

La compacta culata Unicam de ocho válvulas, derivada de la CRF de competición, emplea entradas de aire descendentes y conductos Vortex Flow Duct para asegurar una combustión óptima. El cigüeñal a 270° proporciona sensaciones y carácter. Las ayudas electrónicas a la conducción llegan mediante el Throttle By Wire (TBW) e incluyen 5 modos de conducción, 4 de los cuales tienen combinaciones preestablecidas de Potencia Motor, Freno Motor, ABS y Control de Tracción Honda Selectable Torque Control (HSTC) con Control Anti Wheelie integrado. El 5º modo “User” permite al conductor fijar su propia combinación preferida.

Perfecta para las curvas

Una gran manejabilidad, ligera, ágil y que inspira confianza. El bastidor de acero, tipo diamante, es ligero gracias a la optimización del grosor y la rigidez de las paredes y el tubo. Para un comportamiento muy ágil en carretera y una gran absorción de baches en off-road, la suspensión es de máxima calidad: horquilla Showa USD SFF-CA de 43mm y amortiguador trasero actuando a través de Pro-Link. Las dos pinzas de freno delantero de dos pistones proporcionan una eficiente potencia de frenada, mientras que los neumáticos (90/90-21/150/70-18 el delantero y el trasero respectivamente) ofrecen versatilidad en carretera y off-road.

Equipamiento opcional

La completa lista de equipamiento comienza con una pantalla de instrumentos TFT de 5 pulgadas a color que proporciona una clara información y control de todos los sistemas, así como el sistema de conectividad Honda Smartphone Voice Control (HSVCs) para dispositivos Android e IOS. Toda la iluminación es de LED; los intermitentes son auto cancelables y también incluyen tecnología de Señal de Parada de Emergencia (ESS) para avisar a otros usuarios de la carretera de una frenada repentina.

DATOS BASICOS	Honda XL750 Transalp 2023
Marca de la moto	Honda
Modelo	XL750 Transalp 2023
Precio de la moto	N.D.
Tipo de Carné	A/A2
Tipo de moto	Naked
Versión / Año	2022
Web del fabricante	www.honda.es/motorcycles

MOTOR	Honda XL750 Transalp 2023
Alimentación	Inyección electrónica PGM-FI
Arranque	Eléctrico
Carrera	63,50 mm
Ciclo	Cuatro tiempos
Cilindrada	755 cc
Combustible	Gasolina sin plomo 95
Diámetro	87,00 mm
Disposición	En línea
Distribución	OHC
Encendido	Electrónico
Número de cilindros	2
Número de válvulas por cilindro	4
Par Máximo Declarado	75 nm
Potencia Máxima Declarada	92 cv
Refrigeración	Líquida
Régimen de par máximo	7.250 rpm
Regimen de potencia máxima	9.500 rpm

TRANSMISION	Honda XL750 Transalp 2023
Embrague	Multidisco en baño de aceite
Número de velocidades	6
Secundaria	Cadena
Tipo	Manual
Tipo de accionamiento	Cable

CHASIS	Honda XL750 Transalp 2023
Avance	111,00 mm
Lanzamiento	27,00 grados
Material	Acero
Tipo	Tipo diamante

SUSPENSIONES	Honda XL750 Transalp 2023
Basculante	Doble brazo Pro Link
Delantera barra	43 mm
Delantera marca	Showa SFF-CA
Delantera recorrido	200 mm
Delantera tipo	Horquilla invertida
Trasera marca	Showa
Trasera recorrido	190 mm
Trasera tipo	Monoamortiguador Monoshock

RUEDAS	Honda XL750 Transalp 2023
Delantera	90/90-21
Delantera llanta	Acero 21''
Trasera	150/70-18
Trasera llanta	Acero 18''

FRENOS	Honda XL750 Transalp 2023
Asistencia a la frenada	ABS doble canal
Delantero diámetro	310 mm
Delantero marca pinza	Nissin
Delantero número de discos	2
Delantero pinza	Axiales
Delantero pinza número de pistones	2
Delantero tipo	Disco
Trasero diámetro	256 mm
Trasero marca pinza	Nissin
Trasero pinza número de pistones	1
Trasero tipo	Disco

MEDIDAS	Honda XL750 Transalp 2023
Altura asiento	850 mm
Capacidad depósito	17 l
Distancia entre ejes	1.560 mm
Distancia mínima al suelo	210 mm
Longitud total	2.325 mm
Peso en seco declarado	208 kg