Hyosung Comet GT 125 2016: Precio y ficha técnica

PRECIO

2719

CILINDRADA

124cc

POTENCIA

14cv

PESO

150kg

MOTO

Naked

CARNET

A1

DATOS BASICOS Hyosung Comet GT 125 2016
Marca de la moto Hyosung
Modelo Comet GT 125
Precio de la moto 2719
Tipo de Carné A1
Tipo de moto Naked
Versión / Año 2016-01-01 00:00:00
Web del fabricante www.hisntmotors.com/
MOTOR Hyosung Comet GT 125 2016
Alimentación 2 carburadores de 26 mm
Arranque Automatico
Carrera 41.00
Ciclo 4 T
Cilindrada 124
Combustible Gasolina sin plomo 95
Diámetro 44.00
Disposición En V a 75º
Distribución DOHC
Encendido Electrónico CDI
Número de cilindros 2
Número de válvulas por cilindro 4
Potencia Máxima Declarada 14
Refrigeración Aire/ aceite
Regimen de potencia máxima 10500
FRENOS Hyosung Comet GT 125 2016
Delantero diámetro 300
Delantero número de discos 1
Delantero pinza número de pistones 2
Delantero tipo De disco
Trasero diámetro 230
Trasero tipo De disco
CHASIS Hyosung Comet GT 125 2016
Avance 85.00
Lanzamiento 25.00
Material Acero
Tipo Doble cuna
MEDIDAS Hyosung Comet GT 125 2016
Altura asiento 795
Capacidad depósito 17
Distancia entre ejes 1445
Longitud total 2080
Peso en seco declarado 150
SUSPENSIONES Hyosung Comet GT 125 2016
Basculante Doble brazo
Delantera barra 31
Delantera tipo Horquilla convencional
Trasera tipo 1 amortiguador
RUEDAS Hyosung Comet GT 125 2016
Delantera 110/70-17
Delantera llanta 17"
Trasera 150/70-17
Trasera llanta 17"
TRANSMISION Hyosung Comet GT 125 2016
Embrague Multidisco en baño de aceite
Número de velocidades 5
Secundaria Cadena
Tipo de accionamiento Mecánico

Accede a las fichas de las motos


Comparador de motos


¿Quieres comparar dos motos para ver las diferencias? Utiliza nuestro comparador de motos y decidete por la que más te guste

Comparar

Lo más visto

Número #104: ¡KTM vs Triumph, comparativa Touring de altas prestaciones!

En este nuevo número de Moto1pro probamos dos de las motos Touring más tecnológicas del mercado, la KTM 1290 Super Duke GT y la Triumph Tiger 1200 XRt. Además, probamos la Macbor Johnny Be Good, rodamos de la calle al circuito con Continental y volvemos a poner a la Yamaha Niken a prueba, en un recorrido de 400km desde sierra Nevada hasta el Cabo de Gata. También entrevistamos a José Rovira, CEO de Corver y comparamos a las dos Trail medias del momento.