Hyosung Comet GT 250i R 2016: Precio y ficha técnica

PRECIO

3999

CILINDRADA

249cc

POTENCIA

28cv

PESO

171kg

MOTO

Deportiva

CARNET

A2

DATOS BASICOS Hyosung Comet GT 250i R 2016
Marca de la moto Hyosung
Modelo Comet GT 250i R
Precio de la moto 3999
Tipo de Carné A2
Tipo de moto Deportiva
Versión / Año 2016-01-01 00:00:00
Web del fabricante www.hisntmotors.com/
MOTOR Hyosung Comet GT 250i R 2016
Alimentación Inyección electrónica
Arranque Automatico
Carrera 48.80
Ciclo 4 T
Cilindrada 249
Combustible Gasolina sin plomo 95/98
Diámetro 57.00
Disposición En V a 75º
Distribución DOHC
Encendido Electrónico CDI
Número de cilindros 2
Número de válvulas por cilindro 4
Par Máximo Declarado 22
Potencia Máxima Declarada 28
Refrigeración Aire/ aceite
Régimen de par máximo 8000
Regimen de potencia máxima 10000
FRENOS Hyosung Comet GT 250i R 2016
Delantero diámetro 300
Delantero número de discos 1
Delantero pinza número de pistones 2
Delantero tipo De disco
Trasero diámetro 230
Trasero pinza número de pistones 2
Trasero tipo De disco
CHASIS Hyosung Comet GT 250i R 2016
Avance 90.00
Lanzamiento 26.00
Material Acero
Tipo Doble cuna
MEDIDAS Hyosung Comet GT 250i R 2016
Altura asiento 780
Capacidad depósito 17
Distancia entre ejes 1435
Longitud total 2060
Peso en seco declarado 171
SUSPENSIONES Hyosung Comet GT 250i R 2016
Basculante Doble brazo
Delantera barra 41
Delantera recorrido 120
Delantera tipo Horquilla invertida
Trasera recorrido 44
Trasera tipo 1 amortiguador
RUEDAS Hyosung Comet GT 250i R 2016
Delantera 110/70-17
Delantera llanta 17"
Trasera 150/70-R17
Trasera llanta 17 "
TRANSMISION Hyosung Comet GT 250i R 2016
Embrague Multidisco en baño de aceite
Número de velocidades 5
Secundaria Cadena
Tipo de accionamiento Mecánico

Accede a las fichas de las motos


Comparador de motos


¿Quieres comparar dos motos para ver las diferencias? Utiliza nuestro comparador de motos y decidete por la que más te guste

Comparar

Lo más visto

Número #104: ¡KTM vs Triumph, comparativa Touring de altas prestaciones!

En este nuevo número de Moto1pro probamos dos de las motos Touring más tecnológicas del mercado, la KTM 1290 Super Duke GT y la Triumph Tiger 1200 XRt. Además, probamos la Macbor Johnny Be Good, rodamos de la calle al circuito con Continental y volvemos a poner a la Yamaha Niken a prueba, en un recorrido de 400km desde sierra Nevada hasta el Cabo de Gata. También entrevistamos a José Rovira, CEO de Corver y comparamos a las dos Trail medias del momento.