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El Italjet Dragster fue todo un icono en la década de los ’90 con un concepto de scooter, en cuanto a diseño y tecnología, al que el público joven de aquella época no estaba acostumbrado. Ahora, en pleno siglo XXI, Italjet reinterpreta aquel Dragster con mucha más agresividad y originalidad transfiriendo conceptos característicos de una moto Superbike a un scooter que rebosa diseño y tecnología sin renunciar al placer de la conducción deportiva.
Para el bastidor, el nuevo Dragster recurre a una estructura multitubular en acero que se combina con placas de fundición de aluminio. Llama poderosamente la atención el tren delantero monobrazo denominado ISS (Independent Steering System), un sistema patentado por Italjet que independiza la suspensión del giro de la dirección consiguiendo que la geometría del scooter se mantenga constante y no se vea afectada por el hundimiento de la suspensión delantera en las frenadas fundamentalmente. El monobrazo está fabricado en aluminio forjado que le confiere una gran resistencia y ligereza y viene acompañado de un monoamortiguador de funcionamiento oleoneumático (hidráulico + gas) ajustable en precarga de muelle. El mismo tipo de monoamortiguador oleoneumático se emplea para el tren posterior disponiendo también de ajuste en precarga de muelle.
Las ruedas de 12 y 13 pulgadas emplean anchos neumáticos de perfil bajo Pirelli Angel Scooter que refuerzan el carácter deportivo de este scooter recurriendo a frenos de disco de 200 y 190 mm con pinzas Brembo acompañados de un modulador bicanal ABS en el equipamiento de serie tanto para el modelo de 125 como para el de 200 cc desarrollado y producido por el especialista alemán Bosch exclusivamente para Italjet.
En lo que respecta a los motores, Italjet no defrauda empleando para el nuevo Dragster unas mecánicas desarrolladas en Italia con mucha tecnología y rendimiento, y con los se consiguen unas cifras de potencia y par motor más que destacables para sus respectivas cilindradas, todo ello bajo la homologación Euro 5 lo que significa la mejor eficacia en cuanto a consumos y niveles contaminantes y prestaciones. Las mecánicas monocilíndricas 4 tiempos emplean la refrigeración líquida con culatas de doble árbol de levas (DOHC) con 4 válvulas, confiando la alimentación a una inyección gestionada electrónicamente por Magneti Marelli. Con todo ello el Italjet Dragster 125 registra 9,2 kW de potencia (12,5 CV) a 9.500 rpm y un par de 10,5 Nm a 7.750 rpm, mientras que el Dragster 200 la eleva hasta los 12,9 kW (17,5 CV) a 8.000 rpm y 15,5 Nm a 7.750 rpm equiparándose a un scooter del “cuarto de litro”.
DATOS BASICOS | Italjet Dragster 125 2022 |
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Marca de la moto | Italjet |
Modelo | Dragster 125 2022 |
Precio de la moto | 5.289 € |
Tipo de Carné | A1 |
Tipo de moto | Scooter |
Versión / Año | 2022 |
Web del fabricante | www.italjet.com |
MOTOR | Italjet Dragster 125 2022 |
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Alimentación | Inyección electrónica |
Arranque | Eléctrico |
Carrera | 47,00 mm |
Ciclo | Cuatro tiempos |
Cilindrada | 124 cc |
Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
Diámetro | 58,00 mm |
Disposición | Horizontal |
Distribución | SOHC |
Encendido | Electrónico CDI |
Número de cilindros | 1 |
Número de válvulas por cilindro | 4 |
Par Máximo Declarado | 11 nm |
Potencia Máxima Declarada | 12 cv |
Refrigeración | Líquida |
Régimen de par máximo | 7.750 rpm |
Regimen de potencia máxima | 9.500 rpm |
TRANSMISION | Italjet Dragster 125 2022 |
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Embrague | Automático centrífugo en seco |
Secundaria | Correa CVT Trapezoidal |
Tipo | Automática |
Tipo de accionamiento | Automático |
CHASIS | Italjet Dragster 125 2022 |
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Material | Acero |
Tipo | Multitubular |
SUSPENSIONES | Italjet Dragster 125 2022 |
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Basculante | Monobrazo motor |
Delantera tipo | Monobrazo regulable |
Trasera tipo | Monoamortiguador regulable |
RUEDAS | Italjet Dragster 125 2022 |
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Delantera | 120/70-12 |
Delantera llanta | 12 |
Trasera | 140/60-13 |
Trasera llanta | 13 |
FRENOS | Italjet Dragster 125 2022 |
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Asistencia a la frenada | ABS |
Delantero diámetro | 200 mm |
Delantero número de discos | 1 |
Delantero pinza número de pistones | 2 |
Delantero tipo | Disco |
Trasero diámetro | 190 mm |
Trasero pinza número de pistones | 2 |
Trasero tipo | Disco |
MEDIDAS | Italjet Dragster 125 2022 |
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Altura asiento | 770 mm |
Capacidad depósito | 9 l |
Distancia entre ejes | 1.350 mm |
Longitud total | 1.890 mm |
Peso en seco declarado | 124 kg |
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