MV Agusta Dragster 800 RC 2017: Precio y ficha técnica

PRECIO

N.D.

CILINDRADA

798cc

POTENCIA

140cv

PESO

175kg

MOTO

Naked

CARNET

A

DATOS BASICOS MV Agusta Dragster 800 RC 2017
Marca de la moto MV Agusta
Modelo Dragster 800 RC 2017
Precio de la moto N.D.
Tipo de Carné A
Tipo de moto Naked
Versión / Año 2017-01-01 00:00:00
Web del fabricante www.mvagusta.es
MOTOR MV Agusta Dragster 800 RC 2017
Alimentación Inyección electrónica Mikuni con acelerador Ride by Wire
Arranque Eléctrico
Carrera 54.30
Ciclo Cuatro Tiempos
Cilindrada 798
Combustible Gasolina sin plomo 95/98
Diámetro 79.00
Disposición En línea
Distribución DOHC
Encendido Electrónico CDI
Número de cilindros 3
Número de válvulas por cilindro 4
Par Máximo Declarado 86
Potencia Máxima Declarada 140
Refrigeración Liquida
Régimen de par máximo 10100
Regimen de potencia máxima 13100
FRENOS MV Agusta Dragster 800 RC 2017
Asistencia a la frenada ABS
Delantero diámetro 320
Delantero marca pinza Brembo
Delantero pinza Radial
Delantero pinza número de pistones 4
Delantero tipo Disco
Trasero diámetro 220
Trasero marca pinza Brembo
Trasero pinza número de pistones 2
Trasero tipo Disco
CHASIS MV Agusta Dragster 800 RC 2017
Avance 104.00
Material Acero
Tipo Multitubular
MEDIDAS MV Agusta Dragster 800 RC 2017
Altura asiento 830
Capacidad depósito 16
Distancia entre ejes 1400
Longitud total 2045
Peso en seco declarado 175
SUSPENSIONES MV Agusta Dragster 800 RC 2017
Basculante Monobrazo de aluminio
Delantera barra 43
Delantera marca Marzocchi
Delantera recorrido 125
Delantera tipo Horquilla invertida multiregulable
Trasera marca Sachs
Trasera recorrido 124
Trasera tipo Monoamortiguador multiregulable
RUEDAS MV Agusta Dragster 800 RC 2017
Delantera 120/70 – ZR 17
Delantera llanta 17x3,5
Trasera 180/55 ZR17
Trasera llanta 17x5,5
TRANSMISION MV Agusta Dragster 800 RC 2017
Embrague Multidisco en baño de aceite
Número de velocidades 6
Secundaria Cadena
Tipo Manual

Accede a las fichas de las motos


Comparador de motos


¿Quieres comparar dos motos para ver las diferencias? Utiliza nuestro comparador de motos y decidete por la que más te guste

Comparar

Lo más visto

Número #104: ¡KTM vs Triumph, comparativa Touring de altas prestaciones!

En este nuevo número de Moto1pro probamos dos de las motos Touring más tecnológicas del mercado, la KTM 1290 Super Duke GT y la Triumph Tiger 1200 XRt. Además, probamos la Macbor Johnny Be Good, rodamos de la calle al circuito con Continental y volvemos a poner a la Yamaha Niken a prueba, en un recorrido de 400km desde sierra Nevada hasta el Cabo de Gata. También entrevistamos a José Rovira, CEO de Corver y comparamos a las dos Trail medias del momento.