Moto Guzzi Norge 1200 GT 2016: Precio y ficha técnica

PRECIO

14299

CILINDRADA

1195cc

POTENCIA

90cv

PESO

246kg

MOTO

Touring

CARNET

A

DATOS BASICOS Moto Guzzi Norge 1200 GT 2016
Marca de la moto Moto Guzzi
Modelo Norge 1200 GT
Precio de la moto 14299
Tipo de Carné A
Tipo de moto Touring
Versión / Año 2016-01-01 00:00:00
Web del fabricante www.motoguzzi.it
MOTOR Moto Guzzi Norge 1200 GT 2016
Alimentación Inyección electrónica
Arranque Automatico
Carrera 81.20
Ciclo 4 T
Cilindrada 1195
Combustible Gasolina sin plomo 95
Diámetro 95.00
Disposición En V a 90º
Encendido electrónico digital de descarga inductiva Magneti Marelli IAW5A con doble bujía
Número de cilindros 2
Número de válvulas por cilindro 4
Par Máximo Declarado 10
Potencia Máxima Declarada 90
Refrigeración Aire
Régimen de par máximo 6800
Regimen de potencia máxima 7500
FRENOS Moto Guzzi Norge 1200 GT 2016
Asistencia a la frenada ABS
Delantero diámetro 320
Delantero número de discos 2
Delantero pinza número de pistones 4
Delantero tipo De disco
Trasero diámetro 382
Trasero pinza número de pistones 2
Trasero tipo De disco
CHASIS Moto Guzzi Norge 1200 GT 2016
Material Acero
Tipo Tubular
MEDIDAS Moto Guzzi Norge 1200 GT 2016
Altura asiento 800
Capacidad depósito 23
Distancia entre ejes 1495
Longitud total 2195
Peso en seco declarado 246
SUSPENSIONES Moto Guzzi Norge 1200 GT 2016
Basculante Monobrazo
Delantera recorrido 120
Delantera tipo Horquilla telescópica hidráulica
Trasera recorrido 140
Trasera tipo Monoamortiguador
RUEDAS Moto Guzzi Norge 1200 GT 2016
Delantera 120/70-17
Delantera llanta 17"
Trasera 180/55 ZR17
Trasera llanta 17 "
TRANSMISION Moto Guzzi Norge 1200 GT 2016
Secundaria Cardan
Tipo Engranajes
Tipo de accionamiento Mecánico

Accede a las fichas de las motos


Comparador de motos


¿Quieres comparar dos motos para ver las diferencias? Utiliza nuestro comparador de motos y decidete por la que más te guste

Comparar

Lo más visto

Número #104: ¡KTM vs Triumph, comparativa Touring de altas prestaciones!

En este nuevo número de Moto1pro probamos dos de las motos Touring más tecnológicas del mercado, la KTM 1290 Super Duke GT y la Triumph Tiger 1200 XRt. Además, probamos la Macbor Johnny Be Good, rodamos de la calle al circuito con Continental y volvemos a poner a la Yamaha Niken a prueba, en un recorrido de 400km desde sierra Nevada hasta el Cabo de Gata. También entrevistamos a José Rovira, CEO de Corver y comparamos a las dos Trail medias del momento.