Suzuki Van Van 125 2016: Precio y ficha técnica

PRECIO

3699

CILINDRADA

125cc

POTENCIA

12cv

PESO

117kg

MOTO

Trail

CARNET

A1

DATOS BASICOS Suzuki Van Van 125 2016
Marca de la moto Suzuki
Modelo Van Van 125
Precio de la moto 3699
Tipo de Carné A1
Tipo de moto Trail
Versión / Año 2013-01-01 00:00:00
Web del fabricante www.suzukicycles.com
MOTOR Suzuki Van Van 125 2016
Alimentación Inyección
Arranque Automatico
Carrera 48.80
Ciclo 4 T
Cilindrada 125
Combustible Gasolina sin plomo 95/98
Diámetro 57.00
Distribución SOHC (un árbol de levas)
Encendido Electrónico CDI
Número de cilindros 1
Número de válvulas por cilindro 2
Par Máximo Declarado 10
Potencia Máxima Declarada 12
Refrigeración Aire
Régimen de par máximo 7700
FRENOS Suzuki Van Van 125 2016
Asistencia a la frenada No
Delantero diámetro 220
Delantero número de discos 1
Delantero pinza número de pistones 2
Delantero tipo De disco
Trasero diámetro 130
Trasero tipo De tambor
CHASIS Suzuki Van Van 125 2016
Material Acero
Tipo Simple cuna de acero tubular
MEDIDAS Suzuki Van Van 125 2016
Altura asiento 770
Capacidad depósito 8
Distancia entre ejes 1385
Longitud total 2140
Peso en seco declarado 117
SUSPENSIONES Suzuki Van Van 125 2016
Basculante Doble brazo
Delantera tipo Horquilla telescópica hidráulica
Trasera tipo Monoamortiguador
RUEDAS Suzuki Van Van 125 2016
Delantera 130/80-18 M/C 66P
Delantera llanta 18"
Trasera 180/80-14 M/C 78P
Trasera llanta 14"
TRANSMISION Suzuki Van Van 125 2016
Embrague Multidisco en baño de aceite
Número de velocidades 6
Secundaria Cadena
Tipo Cadena

Accede a las fichas de las motos


Comparador de motos


¿Quieres comparar dos motos para ver las diferencias? Utiliza nuestro comparador de motos y decidete por la que más te guste

Comparar

Lo más visto

Número #104: ¡KTM vs Triumph, comparativa Touring de altas prestaciones!

En este nuevo número de Moto1pro probamos dos de las motos Touring más tecnológicas del mercado, la KTM 1290 Super Duke GT y la Triumph Tiger 1200 XRt. Además, probamos la Macbor Johnny Be Good, rodamos de la calle al circuito con Continental y volvemos a poner a la Yamaha Niken a prueba, en un recorrido de 400km desde sierra Nevada hasta el Cabo de Gata. También entrevistamos a José Rovira, CEO de Corver y comparamos a las dos Trail medias del momento.