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La Yamaha Tenere 700 parte de la base mecánica de la MT 07 para convertirse en una moto de trail esencial y destinada a la aventura. Su motor es del tipo CP2, de dos cilindros, de cuatro tiempos de 689 cc con gran par y homologación Euro 5. El chasis es ligero de acero tubular de tipo doble cuna, que se combina con un asiento y carrocería ergonómicos, compactos y estilizados.
Otra de las características destacadas de la Yamaha Tenere 700 es su frontal agresivo de tipo rally con cuatro faros LED. La suspensión se fundamenta en una horquilla invertida con barras de 43 mm de diámetro. La suspensión trasera ajustable de forma remota
El puesto de coducción tiene un manillar cónico. Las llantas son de 21/18 pulgadas, delante y detrás respectivamente, con neumáticos de origen orientados hacia el off road.
El depósito estilizado de gran autonomía con capacidad de 16 litros. Asimismo el cuadro de instrumentos compactos multifunción de tipo rally ABS intercambiable para el ajuste sobre la marcha. La pantalla y protectores para las manos que ofrecen una buena protección para el conductor.
La versión Rally Edition está algo más preparada que la estándar, con una decoración que recuerda las míticas Yamaha de trail de los 80, asiento especial rally, placa cubrecárter sobredimensionada o sistema de escape Akrapovic, entre otras características.
La versió World Raid tiene un doble depósito de combustible que alberga 23 litros y es capaz de dotar a la Tenere de una autonomía de más de 500 kilómetros. También cuenta con un amortiguador de dirección Ohlins, Suspensiones completamente regulables y ABS con tres niveles de intervención.
DATOS BASICOS | Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 |
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Marca de la moto | Yamaha |
Modelo | Tenere 700 2019 |
Precio de la moto | 12.599 € |
Tipo de Carné | A |
Tipo de moto | Trail |
Versión / Año | 2022 |
Web del fabricante | www.yamaha-motor.eu |
MOTOR | Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 |
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Alimentación | Inyección electrónica |
Arranque | Eléctrico |
Carrera | 68,60 mm |
Ciclo | Cuatro tiempos |
Cilindrada | 689 cc |
Combustible | Gasolina sin plomo 95 |
Diámetro | 80,00 mm |
Disposición | En línea |
Distribución | DOHC (Doble árbol de levas) |
Encendido | Electrónico CDI |
Número de cilindros | 2 |
Número de válvulas por cilindro | 4 |
Par Máximo Declarado | 68 nm |
Potencia Máxima Declarada | 72 cv |
Refrigeración | Líquida |
Régimen de par máximo | 6.500 rpm |
Regimen de potencia máxima | 9.000 rpm |
TRANSMISION | Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 |
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Embrague | Multidisco en baño de aceite |
Número de velocidades | 6 |
Secundaria | Cadena de retenes |
Tipo | Manual |
Tipo de accionamiento | Mecánico por cable |
CHASIS | Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 |
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Avance | 105,00 mm |
Lanzamiento | 27,00 grados |
Material | acero |
Tipo | Doble cuna |
SUSPENSIONES | Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 |
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Basculante | Doble brazo de aluminio |
Delantera barra | 43 mm |
Delantera marca | Kayaba |
Delantera recorrido | 210 mm |
Delantera tipo | Horquilla invertida |
Trasera recorrido | 200 mm |
Trasera tipo | Monoamortiguador |
RUEDAS | Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 |
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Delantera | 90/90-21 |
Delantera llanta | 21 |
Trasera | 150/70-18 |
Trasera llanta | 18 |
FRENOS | Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 |
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Asistencia a la frenada | ABS desconectable |
Delantero diámetro | 282 mm |
Delantero número de discos | 2 |
Delantero tipo | Disco |
Trasero diámetro | 245 mm |
Trasero tipo | Disco |
MEDIDAS | Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 |
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Altura asiento | 875 mm |
Capacidad depósito | 16 l |
Distancia entre ejes | 1.595 mm |
Distancia mínima al suelo | 240 mm |
Longitud total | 2.370 mm |
Peso en seco declarado | 200 kg |
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