Joan Barreda

Entrevista a Joan Barreda: 10 preguntas antes del Dakar 2014

Joan Barreda está en las quinielas de este Dakar 2014. Aprovechando la comparativa de su Honda CRF450 Rally con la mítica Honda Africa Twin, le lanzamos 10 preguntas a uno de los candidatos españoles para la victoria.

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Autor:
EnduroPro
Foto:
Archivo
Publicado el 11/07/2017
Joan Barreda

Joan Barreda se estrena con Honda en este Dakar 2014 en el que es un firme candidato para la victoria. En el nº50 de EnduroPRO pudimos ver su nueva Honda CRF450 Rally, una moto que intentará poner fin al dominio de KTM en el rally, y que comparamos con la mítica Honda Africa Twin XRV 650 de 1988. A continuación, una entrevista rápida con Barreda, un test de 10 preguntas contestadas por el castellonense.

1. ¿Sientes la presión?
Realmente no. Creo que hay otros pilotos que van con más presión que yo. Tanto Honda como yo hemos hecho los deberes y llegamos muy fuertes pero tendremos que pelear como nunca.

2. Después de pasar por equipos de toda índole en todas las disciplinas, ¿qué puedes decir de HRC?
Los medios que tiene Honda no los tiene nadie. Ni se aproximan. Tienen un método de trabajo increíble y llegan a los test con todo el trabajo hecho desde Japón. El potencial de la marca es bestial y con el proyecto del Dakar se han puesto toda la carne en el asador.

Joan Barreda

4. ¿Y la moto? Ya ha demostrado su fiabilidad en el Rally de Marruecos y el Merzouga…
Sin duda. Marruecos fue la prueba de fuego y el resultado inmejorable y la semana siguiente las dunas de Merzouga nos sirvieron para pulir detalles. Todo el equipo y técnicos se desplazó a Marruecos para simular las condiciones del Dakar y ganamos las dos pruebas.

5. Parece que la etiqueta de Barreda inconstante y con altibajos se te ha quitado.
Cierto que se me colgó esa etiqueta. Pero si analizas mis resultados de los últimos dos años verás que cuando he fallado ha sido por circunstancias ajenas a mí. He mejorado la navegación, la concentración, el pilotaje y la resistencia física. Ahora soy un piloto más completo.

6. El recorrido de este año del Dakar no da respiro y los rivales tampoco. ¿Estrategia?
Este año no queda otra que dar gas a fondo desde el primer momento. Será complicado porque nadie querrá ceder ni un minuto, pero con especiales cronometradas de hasta 600 km habrá que medir muy bien las fuerzas y cuidar la mecánica. Todo puede pasar y, efectivamente, los rivales irán a por todas.

7. ¿Cyril y Marc? 
Al correr en equipos diferentes su estrategia cambiará. Lo que pase en el vivac ahora será secreto y esto dará emoción a la carrera. Su experiencia y rapidez son innegables, pero yo también he demostrado que puedo estar ahí.

Joan Barreda

8. Tus puntos fuertes y débiles.
Creo que la rapidez, la mentalidad y aguante físico son mis puntos fuertes y tal vez mi talón de Aquiles sea que me pueden las ganas de hacerlo bien.

9. ¿Honda ha reaccionado y quiere parar por fin a KTM?
KTM ha hecho muy buen trabajo y su política de competición y marketing ha sido muy agresiva con grandes éxitos. Honda tiene potencial para pararle los pies y el Dakar es clave para ello. La repercusión de esta carrera es enorme y el prestigio que tiene el ganador y su marca no se logra en ninguna otra prueba del mundo.

10. Queda un mes para la salida. ¿Cuál es tu plan de entrenamiento?
He preparado bien la forma física encima y fuera de la moto. Estaré unos días con Paulo Gonçalves rodando tranquilo con la moto por España y trabajando roadbook. También trabajaré el volumen en el gimnasio porque el Dakar desgasta mucho. Las cartas ya están echadas.

Joan Barreda se estrena con Honda en este Dakar 2014 en el que es un firme candidato para la victoria. En el nº50 de EnduroPRO pudimos ver su nueva Honda CRF450 Rally, una moto que intentará poner fin al dominio de KTM en el rally, y que comparamos con la mítica Honda Africa Twin XRV 650 de 1988. A continuación, una entrevista rápida con Barreda, un test de 10 preguntas contestadas por el castellonense.

1. ¿Sientes la presión?
Realmente no. Creo que hay otros pilotos que van con más presión que yo. Tanto Honda como yo hemos hecho los deberes y llegamos muy fuertes pero tendremos que pelear como nunca.

2. Después de pasar por equipos de toda índole en todas las disciplinas, ¿qué puedes decir de HRC?
Los medios que tiene Honda no los tiene nadie. Ni se aproximan. Tienen un método de trabajo increíble y llegan a los test con todo el trabajo hecho desde Japón. El potencial de la marca es bestial y con el proyecto del Dakar se han puesto toda la carne en el asador.

Joan Barreda

4. ¿Y la moto? Ya ha demostrado su fiabilidad en el Rally de Marruecos y el Merzouga…
Sin duda. Marruecos fue la prueba de fuego y el resultado inmejorable y la semana siguiente las dunas de Merzouga nos sirvieron para pulir detalles. Todo el equipo y técnicos se desplazó a Marruecos para simular las condiciones del Dakar y ganamos las dos pruebas.

5. Parece que la etiqueta de Barreda inconstante y con altibajos se te ha quitado.
Cierto que se me colgó esa etiqueta. Pero si analizas mis resultados de los últimos dos años verás que cuando he fallado ha sido por circunstancias ajenas a mí. He mejorado la navegación, la concentración, el pilotaje y la resistencia física. Ahora soy un piloto más completo.

6. El recorrido de este año del Dakar no da respiro y los rivales tampoco. ¿Estrategia?
Este año no queda otra que dar gas a fondo desde el primer momento. Será complicado porque nadie querrá ceder ni un minuto, pero con especiales cronometradas de hasta 600 km habrá que medir muy bien las fuerzas y cuidar la mecánica. Todo puede pasar y, efectivamente, los rivales irán a por todas.

7. ¿Cyril y Marc? 
Al correr en equipos diferentes su estrategia cambiará. Lo que pase en el vivac ahora será secreto y esto dará emoción a la carrera. Su experiencia y rapidez son innegables, pero yo también he demostrado que puedo estar ahí.

Joan Barreda

8. Tus puntos fuertes y débiles.
Creo que la rapidez, la mentalidad y aguante físico son mis puntos fuertes y tal vez mi talón de Aquiles sea que me pueden las ganas de hacerlo bien.

9. ¿Honda ha reaccionado y quiere parar por fin a KTM?
KTM ha hecho muy buen trabajo y su política de competición y marketing ha sido muy agresiva con grandes éxitos. Honda tiene potencial para pararle los pies y el Dakar es clave para ello. La repercusión de esta carrera es enorme y el prestigio que tiene el ganador y su marca no se logra en ninguna otra prueba del mundo.

10. Queda un mes para la salida. ¿Cuál es tu plan de entrenamiento?
He preparado bien la forma física encima y fuera de la moto. Estaré unos días con Paulo Gonçalves rodando tranquilo con la moto por España y trabajando roadbook. También trabajaré el volumen en el gimnasio porque el Dakar desgasta mucho. Las cartas ya están echadas.

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Publicado el 11/07/2017