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Triumph rebaja su gama 400 cc y añade matriculación gratis por el DGR

Noticias

Triumph rebaja su gama 400 cc y añade matriculación gratis por el DGR

Triumph activa una campaña en su gama de 400 cc con descuentos acumulables y matriculación incluida en unidades en stock, coincidiendo con el Distinguished Gentleman’s Ride 2026.

MV Agusta F3 R baja de precio en Italia y lo incluye todo de serie

Novedades

MV Agusta F3 R baja de precio en Italia y lo incluye todo de serie

La MV Agusta F3 R baja de precio en Italia y lo hace sin recortes: 147 CV, electrónica completa y todo el ADN de la marca en una supersport más accesible.

El prototipo de la KTM 490 Duke bicilíndrica ya rueda: ¡así es!

Novedades

El prototipo de la KTM 490 Duke bicilíndrica ya rueda: ¡así es!

El prototipo de la la futura KTM 490 Duke ha sido pillado durante sus pruebas en carretera. La unidad está en pleno desarrollo, así que habrá que esperar al menos un año hasta que llegue a la serie...

La Vespa más potente del mundo: 100 CV y 200 km/h

Preparaciones

La Vespa más potente del mundo: 100 CV y 200 km/h

Erich Oberpertinger, el responsable del EGIG Performance, ha desarrollado un motor de Vespa de 2T y 407 cc capaz de superar los 100 CV y alcanzar una velocidad máxima teórica de 200 km/h.

LS2 Bolton Air, la chaqueta ligera que se adapta al ritmo diario

Equipamiento

LS2 Bolton Air, la chaqueta ligera que se adapta al ritmo diario

La nueva Bolton Air de LS2 combina ventilación, protección y un diseño versátil pensado para moverse con comodidad tanto en la moto como fuera de ella. Cuesta 159 euros.

Yamaha Fazzio 125: así es el scooter retro japonés sin carnet... ¡híbrido!

Novedades

Yamaha Fazzio 125: así es el scooter retro japonés sin carnet... ¡híbrido!

El Yamaha Fazzio 125 japonés redefine el scooter urbano con su diseño cuidado, buena ergonomía y un sistema de asistencia eléctrica que mejora ayuda en cada arrancada: sí, es retro pero ¡híbrido!

India cambia las normas y pone en jaque las motos de 400 cc

Noticias

India cambia las normas y pone en jaque las motos de 400 cc

Un nuevo impuesto local penaliza las motos de más de 350 cc y ya obliga a marcas como Triumph o KTM a reaccionar: el impacto podría ir mucho más allá de India... ¿nos quedamos sin 400?

Ventas: abril de récord con las motos chinas ganando más terreno

Industria

Ventas: abril de récord con las motos chinas ganando más terreno

En abril se confirmaron las excelentes cifras de marzo, y lo que va de año, con una notable subida de ventas de motos trail y manteniendo la imparable llegada de las chinas.

La GSX-8S se pone en modo llamativo sin tocar su esencia

Novedades

La GSX-8S se pone en modo llamativo sin tocar su esencia

Suzuki viste de amarillo y azul su naked bicilíndrica GSX-8S para darle un extra de personalidad sin tocar lo que ya funciona: es su nuevo color "amarillo Ibérica"

Royal Enfield Scram 450: scrambler campera basada en la Guerrilla 450

Novedades

Royal Enfield Scram 450: scrambler campera basada en la Guerrilla 450

Periodistas indios han creado por ordenador unas imágenes de la Royal Enfield Scram 450, una moto que estaría a medio camino entre la Himalayan y la Guerrilla.

Bashan 1200: custom china con motor copia de las añoradas HD Sportster

Novedades

Bashan 1200: custom china con motor copia de las añoradas HD Sportster

Si los chinos pueden... ¿por qué no lo hizo Harley? La china Bashan lanza esta bober hardtail con un motor copiado de las H-D Sportster 1200, que al superar la Euro5+ podría comercializarse en Europa.

Arai RX-7V EVO FIM 2: el casco para MotoGP

Equipamiento

Arai RX-7V EVO FIM 2: el casco para MotoGP

El casco insignia de la firma japonesa incorpora, desde 2024, la homologación FIM Racing 2, tanto para pilotos profesionales como para los aficionados. Fabricado a mano en Japón y ya a la venta por 1149,95 euros.

El Honda E-Clutch a prueba: una semana sin tocar el embrague

Novedades

El Honda E-Clutch a prueba: una semana sin tocar el embrague

El Honda E-Clutch es un embrague electrónico automático que permite olvidarse de la maneta izquierda… ¿de verdad hemos podido estar una semana andando en moto sin tocar el embrague? ¡Claro!

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