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Suzuki ha registrado en California una nueva SV 650, por lo que todo apunta a que el modelo se presentará en el Salón de Milán de noviembre. Llegaría adaptada a la Euro5+ y con un precio posiblemente inferior a 8000 euros.
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La Aston Martin AMB 002, derivada de la Brough Superior AMB 001, es la primera moto Aston Martin, solo se fabricarán a mano 300 unidades, con un precio inicial de 120 000 euros.
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La pequeña marca japonesa Thunder Motorcycles acaba de presentar la Thunder FTS250, una original moto inspirada en el flat track equipada con un motor de 249 cc y 29 CV.
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Toni Bou ha alcanzado la escalofriante cifra de 40 títulos de campeón del mundo; hablaremos de este fenómeno y también del Mundial de Motocross.
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MITT pone sobre la mesa un 125 de rueda alta con radar para el ángulo muerto, 15 CV, llantas de 16 pulgadas y un completo equipamiento por 2595 euros.
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El Consejo de Vigilancia del Grupo Volkswagen aprobó el Future Plan 2030, un paquete de medidas muy serias... ¿Y Ducati? Por ahora, nada: no se adoptó ninguna decisión.
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En Japón, donde ya se vende, la Honda CB400 Super Four E-Clutch ha recibido 2700 pedidos en solo dos semanas, casi la mitad de las 4600 unidades que la marca prevé vender en un año.
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Zero quiere acabar con una de las grandes barreras de la moto eléctrica. En 2027 prepara una carga rápida capaz de recuperar hasta el 80% de la batería en menos de media hora.
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Moto Guzzi transforma por completo su histórica fábrica de Mandello del Lario tras invertir más de 50 millones. Más tecnología, más producción y un museo espectacular.
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La naked de Honda afronta 2027 sin cambios mecánicos y estrena cuatro combinaciones de color. El motor de 755 cc y el E-Clutch siguen siendo sus grandes bazas.
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ZXMoto ha presentado un motor V5 sobrealimentado de 1000 cc, homologado para vías públicas, con 250 CV y una velocidad máxima de 310 km/h. Este propulsor impulsará las futuras ZXMoto 1000 RR y RR-R.
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Honda llegó a probar casi 100 escapes para encontrar la "voz" de la CB750 Hornet. Pero el secreto del sonido de una moto empieza mucho antes, dentro del propio motor: descubre cómo lo hacen.
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El fabricante indio comienza su nueva etapa en nuestro mercado junto a Grupo Multimoto con la RTR 310, la RR 310 y la Ronin 250 como primeras protagonistas.
