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La CFMoto Papio XO-1 R Racer es una minimoto china que destaca por su diseño agresivo, con carenado integral y ¡alas! Lleva ruedas de 12 pulgadas y cuenta con un sencillo propulsor de 125 cc refrigerado por aire.
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El Honda Vision 110 2026 se actualiza sin cambiar su enfoque: movilidad sencilla, bajo consumo, gran agilidad y ser práctico de verdad para el día a día en ciudad.
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El campeonísimo de Luisiana fue la estrella del CB Fan Meeting 2026, donde participó en una carrera de resistencia formando equipo con el famoso periodista japonés Hiroshi Maruyama.
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La nueva DesertX hereda la última tecnología de Ducati para ofrecer el mejor rendimiento en conducción off-road y para pilotos que busquen aventuras más allá del asfalto.
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El embrague electrónico de Honda, o E-Clutch, permite un uso automático o manual. Te contamos en qué tres situaciones marca la diferencia: por ciudad, de curvas o en el campo.
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Honda sigue produciendo y vendiendo en China la CGX150, una moto de diseño clásico, manejo sencillo y precio accesible: solo cuesta (allí) 1300 euros...
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En India, Yezdi ha lanzado la versión 2026 de su Scrambler, un modelo mixto con un propulsor monocilíndrico de 334 cc capaz de entregar 30 CV.
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La Honda GB350 lleva cuatro años vendiendo sin recurrir a cifras de potencia ni tecnología. En Japón reflexionan sobre su éxito, apoyado en la simplicidad, facilidad de uso y una lógica que muchos habían olvidado.
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Yamaha presenta en Japón el Cygnus X 2026, un scooter deportivo de 125 cc, 12 CV, control de tracción, ABS de dos canales y diseño agresivo por 2300 euros.
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La nueva trail de CFMOTO llega con motor de 113 CV, electrónica avanzada con IMU, ruedas de 21 y 18 pulgadas y un completo equipamiento: es una de las opciones más accesibles del segmento adventure.
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Desde la pionera R 100 RS hasta la nueva R 1300 RS, BMW ha perfeccionado durante medio siglo la fórmula ideal entre viajar lejos y disfrutar cada curva.
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QJMotor comercializa en China la nueva SRK600RS con 101 CV, disponible por unos 4100 euros. La marca no ha confirmado su llegada a Europa.
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Confirmado: las nuevas y esperadas Honda tetracilíndricas de 400 cc, la naked CB400SF y la deportiva o carenada CBR400R, se producirán en Kumamoto, la fábrica más importante de Honda.
