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Ducati actualiza la Diavel V4 con una decoración denominada Black Roadster en la que predomina el negro y el amarillo.
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La marca ha mostrado en India la nueva Royal Enfield Scram 440 2025 que emplea un motor de 443 cc refrigerado por aire de 25 CV de potencia y seis velocidades.
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Cyclone, la marca premium del gigante chino Zongshen, llega a España con una gama de modelos de pequeña y mediana cilindrada, desde scooter hasta trail.
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La compañía alemana Krämer ha diseñado la GP2-890 XX 2025, una hypernaked que costará 50 000 euros y estará disponible a partir de primavera de 2025.
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El nuevo motor Ducati V2, ya visto en la Panigale, cobra todo el sentido en esta nueva Multistrada: totalmente rediseñada, pierde 18 kg y ofrece 115 CV...
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La Triumph Tiger Sport 660 es nuestra crossover favorita y se pone al día con mejor electrónica: control de crucero, cambio rápido, ABS y control de tracción en curva.
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Honda Estados Unidos ha creado la NT1100 Police, una versión especial del popular modelo GT dirigido a los departamentos de policía del país.
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Suzuki acaba de presentar en Colombia la V-Strom 160, que emplea un sencillo monocilíndrico refrigerado por aire de 15 CV.
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Los años 70 fueron la década de la contracultura y del individualismo, y así es la R 12 S, una NineT que rinde homenaje a la icónica R 90 S de 1973.
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La Honda CB1300SF está a punto de desaparecer, un modelo que durante tres décadas ha sido un referente como naked clásica de gran cilindrada.
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BMW pone al día la naked F 900 R y la crossover F 900 XR para 2025: serán más ligeras, con ABS y control de tracción en curva.
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Las Ducati Streetfighter V4 y V4 S 2025 son casi una Panigale V4 sin carenado, con unas prestaciones, peso y electrónica dignas de una superbike.
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Honda afina la CB750 Hornet y XL750 Transalp 2025 con mejoras en el faro, pantalla TFT, suspensiones y otros pequeños detalles.