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La Honda GB350 lleva cuatro años vendiendo sin recurrir a cifras de potencia ni tecnología. En Japón reflexionan sobre su éxito, apoyado en la simplicidad, facilidad de uso y una lógica que muchos habían olvidado.
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Yamaha presenta en Japón el Cygnus X 2026, un scooter deportivo de 125 cc, 12 CV, control de tracción, ABS de dos canales y diseño agresivo por 2300 euros.
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La nueva trail de CFMOTO llega con motor de 113 CV, electrónica avanzada con IMU, ruedas de 21 y 18 pulgadas y un completo equipamiento: es una de las opciones más accesibles del segmento adventure.
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Desde la pionera R 100 RS hasta la nueva R 1300 RS, BMW ha perfeccionado durante medio siglo la fórmula ideal entre viajar lejos y disfrutar cada curva.
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QJMotor comercializa en China la nueva SRK600RS con 101 CV, disponible por unos 4100 euros. La marca no ha confirmado su llegada a Europa.
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Confirmado: las nuevas y esperadas Honda tetracilíndricas de 400 cc, la naked CB400SF y la deportiva o carenada CBR400R, se producirán en Kumamoto, la fábrica más importante de Honda.
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Yoshimura presentó en el Salón de Tokio 2026 una preparación a partir de la Suzuki DR-Z4SM, con una decoración icónica y unos componentes de primer nivel, desde el escape hasta las ruedas.
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En Japón los ciclomotores han pasado a tener 125 cc, pero no pueden superar los 4 kW, ni los 30 km/h. Uno de los primeros ejemplos es el nuevo Yamaha Jog One.
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KTM lanza una 1390 Super Duke RR solo para circuito: 100 unidades, 20 kg menos que la versión de calle R y es el modelo de serie más potente de la marca con sus escapes especiales.
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En Estados Unidos se mantiene en el mercado la Yamaha XT250, una moto trail compacta y versátil, que ofrece 20 CV de potencia y un peso en orden de marcha de 132 kg, y que allí se vende por 5500 dólares.
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La familia de las Triumph 400 con motor de un cilindro sigue creciendo: nuestros colegas británicos han pillado el posible próximo lanzamiento, una retro con el emblemático nombre Bonneville.
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Cyclone Motor lanza la RA600, una custom con carácter y tecnología que llega por 6290 euros para motoristas con carnet A2 pero también A: ofrece 59 CV sin limitar.
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Hueco bajo el asiento, carga sin líos y enfoque urbano claro: Honda da en el clavo con un scooter eléctrico pensado para el día a día sin complicaciones, ya a la venta de momento en Japón.
