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Minoru Kato, responsable de la división de motos de Honda, ha rodado ya con el prototipo de la V3 que podría ser presentado en las próximas 8 Horas de Suzuka.
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Yadea presenta el GFX, un compacto (y legal) ciclomotor eléctrico que es una interesante alternativa a las bicicletas y patinetes.
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El Lambretta V125 Special Flex está dirigido a los usuarios del carnet A1 que busquen un scooter práctico con el inconfundible estilo de la marca.
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El anuncio de Kawasaki América en las redes sociales es claro: la marca va a fabricar un nuevo modelo de motocross con motor de 2 tiempos.
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Triumph renueva a fondo la Speed Triple 1200 RS con más potencia, suspensiones Öhlins, y ayudas a la conducción que se configuran de manera independiente.
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La Motor Company comienza el año con la presentación de nuevas Street Glide Ultra, Pan America 1250 ST y seis modelos Cruiser.
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Yamaha pone al día sus XMAX 125 y XMAX 300 en diferentes versiones: sus scooter deportivos llegan con más equipamiento y menor consumo.
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La futura implementación del equivalente de la Euro5+ en Japón, marca el final de las Honda CB1300, que en febrero se pondrán a la venta por última vez.
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Suzuki ha actualizado su poderoso halcón (Hayabusa en japonés) a la norma Euro5+, aunque para la nueva versión declara una velocidad máxima de solo 295 km/h...
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La compañía francesa S2 Concept comercializa, por 1067 euros, un kit que transforma a la Suzuki SV650 en una emblemática Katana de 1980.
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Benda vuelve a sorprender, en este caso con un curioso scooter bicilíndrico con los codos de los escapes al aire, en medio de las piernas del conductor.
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BMW actualiza sus grandes bóxer R 18 con nueva rueda trasera de 18'' (antes 16), decoraciones inéditas y un gran número de accesorios opcionales.
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Suzuki apuesta fuerte por el e-Access/e-Address, con el objetivo de convertirlo en el scooter eléctrico para la mayoría de los mercados del mundo.
