El gran reto: dos Dakares en el mismo mes

Correr el Rally Dakar y el Intercontinental Rally de manera consecutiva sólo puede ocurrírsele a un loco. Manuel García Vitoria, Murchi, tomará la salida en buenos aires el 4 de enero y, si todo va bien, llegará al Lago Rosa en Senegal el 8 de febrero. ¡Increíble!

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Redaccion EnduroPro
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fecha11/07/2017


Manuel García Vitoria, más conocido en el mundo del los rallys TT y rallies africanos como "Murchi", se dispone a realizar un reto, su GRAN RETO, y no es otro que correr dos raids seguidos, en el mismo mes. Y no dos rallys cualquiera, correrá el Dakar 2015 y el Intercontinental Rally. El primero, el de Sudamérica, no hace falta presentarlo, mientras que el segundo mantiene el espíritu de africano de los primeros Dakar.

El rally Dakar comenzará en Buenos Aires el 04 de enero y terminará el 17 de enero y sin tiempo de descansar y recuperarse tomará un vuelo para España para poder estar en la salida del Intercontinental Rally  el 26 de enero en Almería. Si todo sale de acuerdo a lo previsto la aventura finalizará  el 8 de febrero en las playas de Dakar (Senegal) en el mítico Lago Rosa. 

Murchi un hombre que le gustan los retos y que se crece ante las adversidades y las dificultades, además de correr posiblemente las dos carreras del motor más duras del mundo, en el Dakar sudamericano lo hará en la categoría Malles!!! es decir, sin asistencia. Un verdadero reto que hasta la fecha nadie lo ha hecho y esperemos que pueda lograr.

La moto que utilizará en el Dakar es una Yamaha WR450 carburación con kit light JVO y mejorada en los talleres Flipamoto  con una preparación muy exclusiva para conseguir una mayor fiabilidad, ya que en el Dakar las mecánicas sufren mucho por las altas temperaturas y por el ritmo de carrera. Correrá con el dorsal #145.
Sin embrago para el Intercontinental Rally lo que ha primado ha sido la sencillez y la fiabilidad, también correrá con una Yamaha WR450 carburación pero con el mayor número de piezas posibles de serie y con un kit rally hecho, verificado y testeado por él y por Flipamoto en los más de 90.000kms que ha hecho en este modelo en viajes por África, en carreras del campeonato nacional TT y carreras internacionales, y así conseguir la moto más fiable para un piloto amateur que quiera terminar un rally de estas características.

Siempre contando con el apoyo de Auxol, empresa dedicada a los tratamientos de motor y aditivos, Aprimoto y talleres Fiplamoto hará realidad su sueño.
Correrá con los colores del Club Aventura Touareg equipo formado por él y una serie de amigos que se han ido especializándose en carreras Rally Raids y donde muchos pilotos amateurs se han preparado y siguen preparándose para correr este tipo de carreras.

¡¡MUCHA SUERTE!!

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