ISDE 2013. Día 3. Francia en otra liga, España al límite

El “Dream Team Bleu” consigue por tercera jornada consecutiva el primer puesto y hace buenos sus pronósticos como favorita. USA, Australia e Italia aprietan y España sigue en la lucha sin margen de error.

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Redacción EnduroPro
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Fecha11/07/2017
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Redaccion EnduroPro
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fecha11/07/2017


Desde Cerdeña, Nicki Martínez

Francia juega su propia liga en estos ISDE 

El “Dream Team Bleu” consigue por tercera jornada consecutiva el primer puesto y hace buenos sus pronósticos como favorita. Todo sigue igual en el “top five”, aunque hoy USA se ha adelantado a Australia y son segundos. La selección española ha cedido algo de terreno respecto a italianos y australianos, sus principales escollos para un tercer puesto que, tal y como están las cosas para España -con un piloto menos y sin margen de error para ni para arriesgar ni para cometer fallos- más que remontar quizás tenga que esperar a un error de las selecciones que la preceden.

Milner, el más rápido, Salvini resucita a Italia

Por el momento, hoy Alex Salvini –quinto- ha resucitado los ánimos de los italianos que han marcado el segundo mejor tiempo de la jornada a fuerza de orgullo y trabajo en equipo, aunque de nuevo Daniel Milner ha marcado el ritmo de la Scratch, por delante de Meo. Sopresa tras sorpresa del australiano que ayer manifestaba que apenas se había subido a ésta Yamaha 450, ya que durante el año compite con una 250. Sea como sea, el pupilo del “gran” Merriman está causando furor en éstos ISDE y su ritmo no atisba fatiga.

Por su parte, Francia, ajena a la lucha que se libra tras ella, ha vuelto a situar a sus tres mosqueteros –Méo, Aubert y Renet- en segundo, tercer y cuarto puesto consecutivos... Poco que decir para una selección de ensueño que, a cada día que pasa, ve como aumentan sus diferencias. El combinado norteamericano con Mullins y Taylor como pilotos más destacados ha bajado un poco el gas, cediendo tres y medio respecto al líder, Francia, mientras que Australia ha perdido cuatro y España casi diez minutos.

España cede terreno pero se mantiene quinta

“Me he encontrado mejor que ayer, no he sufrido ninguna caída y, al final, he conseguido estar con los tiempos de los pilotos de delante. La verdad es que sin Víctor tenemos que ir poco a poco, tenemos que seguir así. Estamos haciendo un buen trabajo. A pesar de que hoy hemos cambiado el sentido de giro, llevamos tres días haciendo las mismas especiales y creo que el cambio de especiales para mañana nos irá bien en cuanto a motivación. Hoy ha sido muy duro, hemos hecho el rally inverso y tanto el terreno como las trialeras estaban muy castigadas por el paso de los pilotos”, manifestaba Iván Cervantes, sexto hoy. El de Cambrils, al igual que ayer, ha empujado al combinado español en una jornada farragosa para los pilotos que repetían especiales por tercera jornada consecutiva –excepto la polémica de Marinella parada ayer por culpa de una caída y el persistente polvo.

“Hoy no he empezado demasiado bien, en la primera crono he doblado la palanca del cambio y tenía problemas para subir marchas. He perdido algo de tiempo pero al final del día he conseguido recuperar y al final, excepto una pequeña caída en la crono de Cittá di Olbia todo me ha salido bastante bien. Aunque esto sin Víctor en el equipo se nos hace un poco complicado porque no podemos fallar”, destacaba Cristóbal Guerrero mejor tiempo entre los pilotos de E1 y noveno en la Scratch. Ésta vez, Lorenzo Santolino no ha podido estar tan cerca del malagueño. “Me ha ido peor que ayer. No he sufrido caídas pero se me han agarrotado mucho los brazos y en este rally no descansas. Después de tres días, las especiales eran de polvo, sin buenos apoyos y cambiar la trazada se ha hecho muy complicado. Además, creo que llevaba un setting demasiado blando para las condicones en las que estaba el terreno”, aclaraba el salmantino vigésimo segundo.  Dos puestos por delante, finalizaba Oriol Mena“Hoy me ha ido mejor que en los días anteriores y por suerte para todos ya no teníamos que hacer la maldita crono de Marinella, una nube de polvo muy peligrosa para los pilotos. Estoy contento con mi trabajo, mañana afrontamos un nuevo recorrido y nuevas especiales. Tenemos que seguir en ésta línea, seguir sumando esfuerzos y acabar. Tenemos que trabajar”, decía Oriol Mena que apuntaba al cambio de escenario de la cuarta y quinta jornada como una nueva motivación para los pilotos una vez llegados al ecuador de la prueba.

Francia también comanda el Vaso

Las chicas australianas mantienen el liderato en éstos ISDE, seguidas de suecas y canadienses. Mientras que, paralelamente en Junior Francia también comanda la calsificación de los ISDE por delante de Italia y Gran Bretaña. El equipo anfitrión se ha tendido que sobreponer a la trágica muerte de ayer del padre Roggieri, fallecido en accidente de moto a apenas medio kilómetro del paddock, cuando volvía de la última especial del día en Marinella.

Los ISDE cambian de terreno mañana, una jornada con 219 kilómetros totales y cuatro especiales (Vena Fiorita, Loiri, Padru y Olbia), dos de las cuales se repiten en el medio segundo giro.

 

CLASIFICACIONES COMPLETAS

Desde Cerdeña, Nicki Martínez

Francia juega su propia liga en estos ISDE 

El “Dream Team Bleu” consigue por tercera jornada consecutiva el primer puesto y hace buenos sus pronósticos como favorita. Todo sigue igual en el “top five”, aunque hoy USA se ha adelantado a Australia y son segundos. La selección española ha cedido algo de terreno respecto a italianos y australianos, sus principales escollos para un tercer puesto que, tal y como están las cosas para España -con un piloto menos y sin margen de error para ni para arriesgar ni para cometer fallos- más que remontar quizás tenga que esperar a un error de las selecciones que la preceden.

Milner, el más rápido, Salvini resucita a Italia

Por el momento, hoy Alex Salvini –quinto- ha resucitado los ánimos de los italianos que han marcado el segundo mejor tiempo de la jornada a fuerza de orgullo y trabajo en equipo, aunque de nuevo Daniel Milner ha marcado el ritmo de la Scratch, por delante de Meo. Sopresa tras sorpresa del australiano que ayer manifestaba que apenas se había subido a ésta Yamaha 450, ya que durante el año compite con una 250. Sea como sea, el pupilo del “gran” Merriman está causando furor en éstos ISDE y su ritmo no atisba fatiga.

Por su parte, Francia, ajena a la lucha que se libra tras ella, ha vuelto a situar a sus tres mosqueteros –Méo, Aubert y Renet- en segundo, tercer y cuarto puesto consecutivos... Poco que decir para una selección de ensueño que, a cada día que pasa, ve como aumentan sus diferencias. El combinado norteamericano con Mullins y Taylor como pilotos más destacados ha bajado un poco el gas, cediendo tres y medio respecto al líder, Francia, mientras que Australia ha perdido cuatro y España casi diez minutos.

España cede terreno pero se mantiene quinta

“Me he encontrado mejor que ayer, no he sufrido ninguna caída y, al final, he conseguido estar con los tiempos de los pilotos de delante. La verdad es que sin Víctor tenemos que ir poco a poco, tenemos que seguir así. Estamos haciendo un buen trabajo. A pesar de que hoy hemos cambiado el sentido de giro, llevamos tres días haciendo las mismas especiales y creo que el cambio de especiales para mañana nos irá bien en cuanto a motivación. Hoy ha sido muy duro, hemos hecho el rally inverso y tanto el terreno como las trialeras estaban muy castigadas por el paso de los pilotos”, manifestaba Iván Cervantes, sexto hoy. El de Cambrils, al igual que ayer, ha empujado al combinado español en una jornada farragosa para los pilotos que repetían especiales por tercera jornada consecutiva –excepto la polémica de Marinella parada ayer por culpa de una caída y el persistente polvo.

“Hoy no he empezado demasiado bien, en la primera crono he doblado la palanca del cambio y tenía problemas para subir marchas. He perdido algo de tiempo pero al final del día he conseguido recuperar y al final, excepto una pequeña caída en la crono de Cittá di Olbia todo me ha salido bastante bien. Aunque esto sin Víctor en el equipo se nos hace un poco complicado porque no podemos fallar”, destacaba Cristóbal Guerrero mejor tiempo entre los pilotos de E1 y noveno en la Scratch. Ésta vez, Lorenzo Santolino no ha podido estar tan cerca del malagueño. “Me ha ido peor que ayer. No he sufrido caídas pero se me han agarrotado mucho los brazos y en este rally no descansas. Después de tres días, las especiales eran de polvo, sin buenos apoyos y cambiar la trazada se ha hecho muy complicado. Además, creo que llevaba un setting demasiado blando para las condicones en las que estaba el terreno”, aclaraba el salmantino vigésimo segundo.  Dos puestos por delante, finalizaba Oriol Mena“Hoy me ha ido mejor que en los días anteriores y por suerte para todos ya no teníamos que hacer la maldita crono de Marinella, una nube de polvo muy peligrosa para los pilotos. Estoy contento con mi trabajo, mañana afrontamos un nuevo recorrido y nuevas especiales. Tenemos que seguir en ésta línea, seguir sumando esfuerzos y acabar. Tenemos que trabajar”, decía Oriol Mena que apuntaba al cambio de escenario de la cuarta y quinta jornada como una nueva motivación para los pilotos una vez llegados al ecuador de la prueba.

Francia también comanda el Vaso

Las chicas australianas mantienen el liderato en éstos ISDE, seguidas de suecas y canadienses. Mientras que, paralelamente en Junior Francia también comanda la calsificación de los ISDE por delante de Italia y Gran Bretaña. El equipo anfitrión se ha tendido que sobreponer a la trágica muerte de ayer del padre Roggieri, fallecido en accidente de moto a apenas medio kilómetro del paddock, cuando volvía de la última especial del día en Marinella.

Los ISDE cambian de terreno mañana, una jornada con 219 kilómetros totales y cuatro especiales (Vena Fiorita, Loiri, Padru y Olbia), dos de las cuales se repiten en el medio segundo giro.

 

CLASIFICACIONES COMPLETAS