Jonny Walker y Triumph buscan el título en el arranque del SuperEnduro 2026

El regreso de Jonny Walker al escenario mundial del SuperEnduro marca uno de los momentos más esperados del inicio de la temporada 2026. Este fin de semana, en Gliwice, Polonia, el piloto del Triumph Factory Racing Enduro Team vuelve a la acción tras un 2025 excepcional, año en el que no solo se coronó campeón del AMA EnduroCross, sino que también logró finalizar como subcampeón en el Mundial de SuperEnduro. Con ese impulso competitivo y la madurez que ha consolidado junto a la marca británica, Walker afronta la nueva campaña a los mandos de la TF 450-E, la misma máquina con la que conquistó el título estadounidense.

Su temporada 2025 de SuperEnduro dejó claras señales de que Walker y Triumph habían encontrado un rumbo sólido: múltiples victorias, podios constantes y una progresión visible en el desarrollo del programa de la marca en la disciplina. La continuidad tecnológica y deportiva es uno de los pilares de este nuevo ciclo, y el propio piloto lo subraya, explicando que “hemos terminado nuestro entrenamiento en España, no mucho después de ganar la serie de EnduroCross, y me siento listo para volver a centrarme en el SuperEnduro”. Walker destaca que la transición entre competiciones ha sido natural, aunque reconoce que las pistas europeas son más técnicas y cerradas, motivo por el que ha sido esencial afinar sensaciones antes de viajar a Polonia.

Sobre la TF 450-E, afirma que quedó sorprendido desde el primer test: “Me preocupaba que pudiera sentirse demasiado potente o pesada en interiores, pero es increíblemente suave, solo un kilo más pesada que la 250, y funciona de maravilla en los trazados cortos e intensos”. Tanto es así que el equipo no ha modificado casi nada respecto al ajuste utilizado en EnduroCross: “No hemos cambiado nada porque ya se siente perfecta. Llevo siete carreras encima, así que la condición física y el ritmo están ahí. El objetivo es el mismo de siempre: luchar por el campeonato, y creo que llegamos en una posición fuerte a la primera prueba”.

La temporada 2026 del FIM SuperEnduro World Championship se extenderá a lo largo de siete rondas. El campeonato arranca este sábado 13 de diciembre en Gliwice, antes de viajar a Alemania y España tras el inicio de año. Luego continuará en Hungría el 31 de enero y Serbia el 21 de febrero, para llegar después al muy esperado evento en Newcastle, Reino Unido, una cita de especial relevancia tanto para Walker como para Triumph. La campaña concluirá en Francia el 7 de marzo, donde se decidirá el nuevo campeón del mundo.

Desde la estructura del equipo, el optimismo también es palpable. Paul Edmondson, team manager del Triumph Factory Racing Enduro Team, asegura que la formación llega mejor preparada que nunca. “Para la nueva temporada me siento realmente confiado”, explica, recordando que la base construida durante el primer año completo de colaboración, unida al reciente título de EnduroCross, coloca al conjunto en una situación envidiable. Edmondson subraya que el trabajo de Walker y el avance en el desarrollo de la TF 450-E han fortalecido todo el proyecto. “El equipo funciona con fluidez, el ambiente es positivo y todos estamos emocionados por comenzar la primera ronda y ver qué podemos conseguir esta temporada”.

Con la experiencia acumulada, una moto que ha demostrado ser competitiva desde su debut y un equipo que respira cohesión, Jonny Walker se adentra en este nuevo campeonato dispuesto a pelear por el título que se le escapó por poco el año anterior. El desafío está servido y el escenario, más competitivo que nunca.