Se acabaron los gritos: Cardo lleva la comunicación mesh al off road

Cualquier aficionado al enduro o al motocross ha vivido la misma escena decenas de veces. El grupo se estira a lo largo del recorrido, alguien se equivoca en un cruce, otro se queda atrás tras una caída y la ruta termina interrumpida mientras todos esperan a reagruparse.

Es una situación tan normalizada que casi nadie se plantea que exista una alternativa. Sin embargo, Cardo cree que ha llegado el momento de cambiar esa realidad.

La compañía israelí, convertida en una referencia mundial en sistemas de comunicación para motoristas, acaba de presentar el Venture. Más allá de un nuevo casco premium, se trata de una propuesta que pretende llevar la comunicación permanente a un entorno donde los gritos, los gestos y las paradas siguen formando parte de la rutina.

Y hacerlo de una forma que hasta ahora ningún fabricante había intentado.

Un intercomunicador que ya viene dentro del casco

Hasta ahora, los usuarios que querían comunicarse durante una ruta tenían que recurrir a sistemas externos adaptados posteriormente al casco. Una solución eficaz en carretera, aunque menos práctica en disciplinas donde el barro, el polvo, las ramas o las caídas forman parte del paisaje habitual.

El Venture cambia por completo ese planteamiento. El sistema de comunicación forma parte del propio casco desde su diseño inicial.

La clave está en la integración de la tecnología DMC (Dynamic Mesh Communication), la conocida red mesh de Cardo que permite mantener conectados a varios usuarios de forma simultánea. En la práctica, los pilotos pueden hablar entre ellos durante la marcha, avisar de obstáculos, alertar de una incidencia o comunicar cambios de dirección sin necesidad de detener el grupo.

Según Alon Lumbroso, director ejecutivo de Cardo Systems, la conducción off road siempre ha consistido en superar límites, mientras que la comunicación había permanecido prácticamente estancada. Por eso considera que la llegada de un casco de estas características supone un cambio radical en la manera de entrenar, rodar y disfrutar de este tipo de actividades.

Construido para soportar el trato duro

La tecnología puede ser la protagonista, pero Cardo sabía que no bastaba con integrar un sistema de comunicación dentro de cualquier casco. Para desarrollar el Venture ha recurrido al Leatt Moto 8.5 como plataforma de partida, una elección que deja claro a qué tipo de usuario va dirigido.

El casco incorpora tecnología Turbine 360°, diseñada para ayudar a reducir tanto las fuerzas de impacto como las aceleraciones rotacionales asociadas a determinadas caídas. Además, cuenta con homologaciones ECE 22.06 y DOT.

El apartado tecnológico se completa con altavoces SOUND BY JBL, mientras que la carcasa compuesta busca mantener un peso contenido para reducir la fatiga durante largas jornadas de conducción.

Pensado para el uso intensivo fuera del asfalto

Más allá de la comunicación, el Venture incorpora numerosos detalles enfocados al uso off road. Entre ellos destacan un sistema de ventilación optimizado, almohadillas modulares para mejorar el ajuste, un revestimiento interior antimicrobiano y la compatibilidad con protectores cervicales.

También incluye extracción de emergencia de las almohadillas laterales y una salida específica para sistemas de hidratación, un elemento especialmente útil en rutas largas o condiciones de altas temperaturas.

El nuevo Cardo Venture llegará a los concesionarios a finales de verano con un precio recomendado de 799 euros.

La cifra lo sitúa claramente en la zona premium del mercado. Sin embargo, lo más relevante de este lanzamiento no está en su precio ni en su equipamiento. Lo realmente importante es que introduce una idea nueva en un sector que llevaba años funcionando exactamente igual.

Si la propuesta convence a los usuarios, es posible que dentro de unos años la comunicación integrada en los cascos de enduro y motocross resulte tan habitual como hoy lo es en muchas motos de carretera. Y si eso sucede, el Venture habrá sido el modelo que abrió el camino.