La publicación digital del enduro y motocross
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En esta ocasión le toca el turno a En esta ocasión le toca el turno a Manuel Lettenbichler, que responde al cuestionario WESS donde le conocemos un poco mejor., que responde al cuestionario WESS donde le conocemos un poco mejor.
-¿Tienes algún ritual o manía antes de cada carrera?
Realmente nada. Intento estar relajado y dormir bien antes de las carreras para estar preparado, pero ningún ritual.
-¿Cuánto tiempo a la semana dedicas a la preparación física?
Entreno cinco días por semana, completamente diferente. Algunas veces, tres días montando, dos días de ejercicios básicos, entrenamiento de core y de cardio… Pero intento cinco o seis días por semana y uno o dos días libres, dependiendo de la semana.
-¿Cuál es tu carrera favorita o la mejor carrera de tu historia?
La mejor carrera de mi historia fue la de Romaniacs el año pasado donde quedé en segundo lugar, fue increíble. Fue una carrera difícil y el segundo puesto fue increíble. Y mi favorita diría la de Romaniacs, tiene una buena organización.
-¿Tu punto fuerte como piloto, y el débil?
Diría que piloto muy suave y de manera inteligente y que soy un piloto listo, no cometo fallos estúpidos. Intento pilotar de manera inteligente, creo que es mi punto fuerte como piloto.
-Si tuvieras que elegir un hobby fuera de la moto, ¿cuál sería?
Mountain Bike, el descenso es lo mejor.
-Estilos de música favoritos.
Realmente todo, pero en este momento estoy escuchando mucho la vieja escuela del pop.
-Ídolo en las motos.
Mi padre, fue uno de los mejores pilotos, estaba trabajando y compitiendo y aún así consiguió estar en el top tres del mundo.
-Ídolo fuera de ellas.
Es una buena pregunta. Mejor pregúntame mañana y te contesto.
-¿Cómo sería tu día perfecto?
Dormir mucho, un buen desayuno y luego, quizás, bici de montaña por la mañana con los amigos en un grupo grande, divirtiéndonos con una buena quedada, buena comida y descanso, y montar en moto por la tarde.
-¿Cuál es el mejor consejo que puedes dar a los pilotos amateur?
No rendirse y seguir avanzando. Y divertirse sobre todo, en la moto es lo más importante, cuando te diviertes montas mucho mejor. Y también, a veces es mejor ir un poco más despacio y limpio, que no rápido y cometiendo errores. Es importante no cometer errores.
-Sexo antes de las carreras, ¿sí o no?
No contestaría pero... es mejor sin, tienes más fuerza, ya sabes –risas-.
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Texto: Redacción
Fotos: EnduroPro
Publicado el 08/07/2019
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