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¡Inocentada! La Federación Internacional de Motociclismo sacaría una nueva norma en Trial, buscando más igualdad: lastre según los resultados de cada piloto.
28/12/2022
En un escueto comunicado de prensa publicado hoy mismo, la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) notificaba un nuevo cambio en el reglamento técnico de Trial. Para mejorar la igualdad entre pilotos la competitividad del deporte, a partir de ahora cada piloto llevará un lastre en la moto en función de sus resultados. No conocemos los detalles, es decir cuántos kilos de lastre se cargarán con una victoria, con un podio, etcétera, puesto que el Comité Técnico lo debe definir todavía... pero parece que nuestro Toni Bou llevará una moto más pesada en 2023.
PARA QUIEN NO LO ADIVINARA YA EL DÍA 28 DE DICIEMBRE... ÉSTA ERA NUESTRA NOTICIA-INOCENTADA DEL AÑO... ¡GRACIAS POR SONREÍR CON NOSOTROS!
El uso de lastre (más peso) para igualar prestaciones ya se usa en competiciones de velocidad (peso mínimo de moto y piloto en Moto2 y Moto3 por ejemplo). Como forma de penalizar al ganador de una prueba, solo recordamos haberlo visto en competiciones de coches (turismos y similares), pero el comisario técnico responsable del trial en la FIM Jean Manchzeck ha propuesto esta solución para igualar la competición. Lo cierto es que parece una medida “a medida” (con perdón) de Toni Bou, que lo gana todo desde hace tanto tiempo en esta especialidad, aunque esperemos que no tengan en cuenta los resultados de años anteriores. Porque, si no, vemos a Toni moviendo una Montesa de más de 200 kg...
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