La publicación digital del enduro y motocross
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11/07/2017
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El Dakar 2014 ya está aquí. La presentación oficial del rally, en París, y las primeras verificaciones técnicas, sumadas al posterior embarque de vehículos en el puerto francés de Le Havre marcan, desde hace cinco años, el inicio de la prueba de raids por excelencia. Una edición que, para no perder la tradición, fue presentada como “la más dura de los últimos años” por Éttiene Lavigne-director del rally-, un tópico algo desgastado ya por su abuso para definir una prueba que, ya de por si, con 8.734 kilómetros de recorrido para las motos y los quads -3.852 cronometrados-, no necesita de demasiados adjetivos para describir su nivel de exigencia y de dureza. ¡Esto es el Dakar!
La ciudad argentina de Rosario verá partir el 5 de enero a los más de 450 vehículos (motos, quads, coches y camiones) que, este año, incorpora a Bolivia en su recorrido, y que finalizará el sábado 18 de enero a orillas del Pacífico, en la localidad chilena de Valparaíso.
Desde 1979
El 5 de enero, la localidad de Rosario será el punto de partida del sueño de los más de 450 vehículos (motos, quads, cohes y camiones) que toman parte en el trigesimoquinto aniversario de la prueba fundada por Thierry Sabine en 1979.
Por delante, 8.734 kilometros de recorrido –3.852 de ellos cronometrados-, trece jornadas de competición –una de descanso en Salta- y una tierra prometida, Valparaíso, en Chile, donde los supervivientes recibirán la ovación del público chileno el 18 de enero.
Dos etapas maratón
Entre las novedades de esta edición estarán dos etapas maratón y la dificultad añadida que supondrán las etapas bolivianas, a más de tres mil metros de altitud. Además, este año, motos y quads tendrán cinco etapas con recorrido diferenciado de los coches y camiones, lo que presupone jornadas mucho más endureras de lo habitual.
Los pilotos no podrán contar con la asistencia de sus equipos entre San Rafael y Chilecito (1.474 km) y, poco después, entre Salta y Calama (1.590 km), por lo que el cuidado de la mecánica por parte de los pilotos, sobre todo de los neumáticos, y la estrategia de los equipos pueden jugar un papel fundamental.
También puedes consultar el recorrido del Dakar 2014 etapa por etapa para no perder detalle de lo que acontecerá en cada momento.
Bolivia, la gran desconocida
Como novedad para este año también están las etapas bolivianas que unen Salta-Uyuni-Calama, desconocidas para los pilotos y con la dificultad añadida de la altitud y la falta de oxígeno que reduce el rendimiento de los motores y acrecenta el cansancio de los pilotos. El Dakar 2014 calienta motores, 194 motos y 47 quads, esperan impacientes la salida. Recuerda que puedes consultar nuestro Especial Dakar 2014 descargando GRATIS el número 51 de EnduroPro.
El Dakar 2014 ya está aquí. La presentación oficial del rally, en París, y las primeras verificaciones técnicas, sumadas al posterior embarque de vehículos en el puerto francés de Le Havre marcan, desde hace cinco años, el inicio de la prueba de raids por excelencia. Una edición que, para no perder la tradición, fue presentada como “la más dura de los últimos años” por Éttiene Lavigne-director del rally-, un tópico algo desgastado ya por su abuso para definir una prueba que, ya de por si, con 8.734 kilómetros de recorrido para las motos y los quads -3.852 cronometrados-, no necesita de demasiados adjetivos para describir su nivel de exigencia y de dureza. ¡Esto es el Dakar!
La ciudad argentina de Rosario verá partir el 5 de enero a los más de 450 vehículos (motos, quads, coches y camiones) que, este año, incorpora a Bolivia en su recorrido, y que finalizará el sábado 18 de enero a orillas del Pacífico, en la localidad chilena de Valparaíso.
Desde 1979
El 5 de enero, la localidad de Rosario será el punto de partida del sueño de los más de 450 vehículos (motos, quads, cohes y camiones) que toman parte en el trigesimoquinto aniversario de la prueba fundada por Thierry Sabine en 1979.
Por delante, 8.734 kilometros de recorrido –3.852 de ellos cronometrados-, trece jornadas de competición –una de descanso en Salta- y una tierra prometida, Valparaíso, en Chile, donde los supervivientes recibirán la ovación del público chileno el 18 de enero.
Dos etapas maratón
Entre las novedades de esta edición estarán dos etapas maratón y la dificultad añadida que supondrán las etapas bolivianas, a más de tres mil metros de altitud. Además, este año, motos y quads tendrán cinco etapas con recorrido diferenciado de los coches y camiones, lo que presupone jornadas mucho más endureras de lo habitual.
Los pilotos no podrán contar con la asistencia de sus equipos entre San Rafael y Chilecito (1.474 km) y, poco después, entre Salta y Calama (1.590 km), por lo que el cuidado de la mecánica por parte de los pilotos, sobre todo de los neumáticos, y la estrategia de los equipos pueden jugar un papel fundamental.
También puedes consultar el recorrido del Dakar 2014 etapa por etapa para no perder detalle de lo que acontecerá en cada momento.
Bolivia, la gran desconocida
Como novedad para este año también están las etapas bolivianas que unen Salta-Uyuni-Calama, desconocidas para los pilotos y con la dificultad añadida de la altitud y la falta de oxígeno que reduce el rendimiento de los motores y acrecenta el cansancio de los pilotos. El Dakar 2014 calienta motores, 194 motos y 47 quads, esperan impacientes la salida. Recuerda que puedes consultar nuestro Especial Dakar 2014 descargando GRATIS el número 51 de EnduroPro.
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