Jordi Viladoms (KTM)

Los héroes españoles del rally Dakar 2014

Nuestro homenaje para todos los pilotos españoles que han completado el Dakar 2014, para muchos la edición más dura de este rally desde que se celebra en Sudamérica.

Autor:
EnduroPro
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Archivo
Publicado el 11/07/2017
Jordi Viladoms (KTM)

El pasado sábado 17 de enero llegaron a Valparaíso 78 motos de las 196 que había inscritas en este Dakar 2014. Todos ellos lo han completado el rally como auténticos héroes, empezando por Marc Coma, proclamado campeón del Dakar 2014 después de 13 etapas en las que ha demostrado ser el mejor navegando, ganando dos etapas y siendo el más regular de sus rivales directos.

Marc Coma

Aquí también queremos acordarnos de todos los pilotos españoles que han conseguido el sueño de llegar a la meta del Dakar, muchas veces olvidados en las crónicas de última hora de cada etapa. Una vez acabado el rally, merecen este espacio (¡y más!) en el que ver reconocido este logro, más teniendo en cuenta que se trata esta edición 2014 de la más dura de las disputadas en Sudamérica y muchos de ellos son aficionados que no cuentan con los medios de los pilotos 'top'.

2º. Jordi Viladoms (KTM)

Jordi Viladoms llegó a KTM a última hora para sustituir al recientemente fallecido Kurt Caselli. El catalán ha realizado un rally casi perfecto consiguiendo su mejor resultado en el Dakar desde su primera participación en 2006. Viladoms ha ido en ascenso durante todo el rally y se ha mantenido siempre en muy buenas posiciones. Ha ido recortando tiempo a los de delante, siendo el mejor aliado de Marc Coma y finalmente atacando la segunda plaza perdida por Joan Barreda.

Jordi Viladoms

7º. Joan Barreda (Honda)

El castellonense se había postulado otro año más como firme candidato a la victoria. Además, este año Joan Barreda estrenaba una Honda que estaba metiendo miedo a la competencia, un proyecto en el que todo el equipo de desarrollo de HRC se había involucrado. El Dakar 2014 empezó muy bien. Joan Barreda fue líder hasta la fatídica quinta etapa. Con un espectacular pilotaje, ha demostrado ser seguramente el piloto más rápido del Dakar. Sin embargo, también ha tenido muchas caídas, una de ellas en la penúltima etapa, donde perdió el podio. Aun así, hay que seguir confiando en Joan Barreda, un piloto que sigue madurando y que con un poco más de regularidad y suerte, será campeón del Dakar algún día.

Joan Barreda

16ª. Laia Sanz (Honda)

¿Qué se puede decir de Laia? Sus mejores resultados en el Dakar los consiguió en su primera y segunda participación con sendos 39º puestos. Su objetivo ahora era entrar dentro de los 30 primeros puestos y, siendo muy optimista, en el top 25. Pues bien, la catalana ha completado una edición 2014 de ensueño. Sus resultados han sido impecables y sólo hay que lamentar la penalización de la maldita quinta etapa y los problemas que sufrió en el embrague durante la décima jornada. En las imágenes difundidas de Laia Sanz durante el rally, hemos visto a una piloto con una conducción rápida y efectiva que la ha llevado hasta la 16ª plaza de la clasificación general. Ahora toca preguntarse dónde están los límites de Laia Sanz, sobre todo si cuenta con una moto 'top'. Veremos en 2015...

Laia Sanz

21º. Juan Pedrero (Sherco)

Pedrero ha demostrado en varias ocasiones que es uno de los pilotos punteros para el Dakar. Tras su salida de KTM, el catalán paso a formar parte de Sherco con un proyecto ambicioso. La experiencia no ha sido en vano: Joan Pedrero ha conseguido la primera victoria de etapa de su carrera en el Dakar demostrando que la Sherco puede ganar etapas, ya que su compañero Alain Duclos también ganó una carrera. Sin embargo, ha tenido algunos problemas en algunas etapas clave que le han retrasado más allá de los 20 primeros. De lo que estamos seguros es de que Joan Pedrero volverá otra vez a dejar su sello de luchador encima de la moto.

Joan Pedrero

25º. Marc Guasch (Gas Gas)

Marc Guasch ha llegado a Valparaíso como la mejor Gas Gas del Dakar. Tras el abandono de su compañero Gerard Farrés, se dedicó a hacer su carrera y ha mejorado el puesto del año pasado acabando otra vez dentro del top 30 (25º). Sin duda, un valor seguro para Gas Gas.

Marc Guasch

36º. Dani Oliveras (Gas Gas)

Dani Oliveras ha realizado un Dakar sorprendente. Es un piloto que proviene del trial y que ha corrido muy poco en pruebas de Enduro, pero en el último momento llegó a Gas Gas para ocupar la plaza vacante dejada por Viladoms. Sin embargo, este piloto no ha tenido problemas en adaptarse rápidamente a la navegación y llegando incluso a hacer un 22º puesto. Al final, Dani Oliveras ha acabado en la general el 36º. Gran debut para Oliveras que puede encontrar en el raid otra de sus especialidades visto lo visto.

Daniel Oliveras

56º. Txomin Arana (Yamaha)

Otro debutante que nos ha sorprendido con su comportamiento en este Dakar 2014. Txomin Arana es un piloto que ha sentido todo el apoyo del motoclub Gernika Off-Road del que forma parte. Se planteó el Dakar con gran concentración y con el objetivo convertirse en el primer piloto de Vizcaya en acabar el Dakar. Su sueño se ha cumplido con una gran regularidad.

Txomin Arana

65º. Pedro Peñate (KTM)

Piloto amateur que ha participado ya varias veces en el rally. Este año, Pedro Peñate se ha vuelto a plantar en Sudamérica con el objetivo de terminar el Dakar. Su experiencia le ha servido para afrontar la durísima edición 2014 en la que el canario ha terminado el 65º.

Pedro Peñate

70º. Miguel Puertas (Gas Gas)

El teniente coronel del Ejército del Aire lo ha vuelto a conseguir. Miguel Puertas ha terminado con gran sacrificio este Dakar 2014. Su experiencia le ha servido para ayudar a sus compañeros de Gas Gas. El granadino suma ya 10 ediciones acabando en todas, excepto en la primera... ¡Todo un portento del Dakar!

Miguel Puertas

72º. David Batalla (Gas Gas)

Después de más de un año haciendo realidad el proyecto, David Batalla ha conseguido entrar en el Dakar. Tras sus participaciones en campeonatos regionales y provinciales, se fue al Merzouga Rally para preparar lo que tenía que ser la oportunidad de su vida contando con el apoyo de Gas Gas. Esa prueba tuvo un valor de oro para el catalán, que entrenó la navegación que luego ha puesto en práctica en los desiertos americanos. Los consejos de Marc Pedrola y su hermano Albert (piloto del Dakar 2010) también le han servido para convertirse en otro de nuestros héroes.

David Batalla

77º. Ignacio Chivite (Yamaha)

Después de los intentos fallidos de completar el Dakar con una Bultaco 2T en 2011 y 2013, Ignacio Chivite se puso el objetivo de terminar el mítico rally 'sí o sí'. Para ello decidió subirse a una más moderna Yamaha preparada por Jorge Velayos. El objetivo para él estaba claro: conocer y vivir el rally por completo. Dicho y hecho, Chivite ha acabado sin ambiciones desmesuradas, pero con la conciencia de acabar y, a la tercera, acabar el rally de sus sueños.

Ignacio Chivite

No queremos olvidarnos de otros pilotos españoles que no han podido hacer realidad su sueño de llegar al final del Dakar 2014. Todo nuestro apoyo para que vuelvan a embarcarse en la aventura del rally más famoso del mundo: Gerard Farrés, Oriol Escalé, Gilbert Escalé, Alberto Salido, Julián Villarrubia, José Manuel Pellicer, Jorge Gómez, Enric Martí, Rosa Romero, Marc Pedrola, Luis Carlos Calderay y Ali Machlab.

El pasado sábado 17 de enero llegaron a Valparaíso 78 motos de las 196 que había inscritas en este Dakar 2014. Todos ellos lo han completado el rally como auténticos héroes, empezando por Marc Coma, proclamado campeón del Dakar 2014 después de 13 etapas en las que ha demostrado ser el mejor navegando, ganando dos etapas y siendo el más regular de sus rivales directos.

Marc Coma

Aquí también queremos acordarnos de todos los pilotos españoles que han conseguido el sueño de llegar a la meta del Dakar, muchas veces olvidados en las crónicas de última hora de cada etapa. Una vez acabado el rally, merecen este espacio (¡y más!) en el que ver reconocido este logro, más teniendo en cuenta que se trata esta edición 2014 de la más dura de las disputadas en Sudamérica y muchos de ellos son aficionados que no cuentan con los medios de los pilotos 'top'.

2º. Jordi Viladoms (KTM)

Jordi Viladoms llegó a KTM a última hora para sustituir al recientemente fallecido Kurt Caselli. El catalán ha realizado un rally casi perfecto consiguiendo su mejor resultado en el Dakar desde su primera participación en 2006. Viladoms ha ido en ascenso durante todo el rally y se ha mantenido siempre en muy buenas posiciones. Ha ido recortando tiempo a los de delante, siendo el mejor aliado de Marc Coma y finalmente atacando la segunda plaza perdida por Joan Barreda.

Jordi Viladoms

7º. Joan Barreda (Honda)

El castellonense se había postulado otro año más como firme candidato a la victoria. Además, este año Joan Barreda estrenaba una Honda que estaba metiendo miedo a la competencia, un proyecto en el que todo el equipo de desarrollo de HRC se había involucrado. El Dakar 2014 empezó muy bien. Joan Barreda fue líder hasta la fatídica quinta etapa. Con un espectacular pilotaje, ha demostrado ser seguramente el piloto más rápido del Dakar. Sin embargo, también ha tenido muchas caídas, una de ellas en la penúltima etapa, donde perdió el podio. Aun así, hay que seguir confiando en Joan Barreda, un piloto que sigue madurando y que con un poco más de regularidad y suerte, será campeón del Dakar algún día.

Joan Barreda

16ª. Laia Sanz (Honda)

¿Qué se puede decir de Laia? Sus mejores resultados en el Dakar los consiguió en su primera y segunda participación con sendos 39º puestos. Su objetivo ahora era entrar dentro de los 30 primeros puestos y, siendo muy optimista, en el top 25. Pues bien, la catalana ha completado una edición 2014 de ensueño. Sus resultados han sido impecables y sólo hay que lamentar la penalización de la maldita quinta etapa y los problemas que sufrió en el embrague durante la décima jornada. En las imágenes difundidas de Laia Sanz durante el rally, hemos visto a una piloto con una conducción rápida y efectiva que la ha llevado hasta la 16ª plaza de la clasificación general. Ahora toca preguntarse dónde están los límites de Laia Sanz, sobre todo si cuenta con una moto 'top'. Veremos en 2015...

Laia Sanz

21º. Juan Pedrero (Sherco)

Pedrero ha demostrado en varias ocasiones que es uno de los pilotos punteros para el Dakar. Tras su salida de KTM, el catalán paso a formar parte de Sherco con un proyecto ambicioso. La experiencia no ha sido en vano: Joan Pedrero ha conseguido la primera victoria de etapa de su carrera en el Dakar demostrando que la Sherco puede ganar etapas, ya que su compañero Alain Duclos también ganó una carrera. Sin embargo, ha tenido algunos problemas en algunas etapas clave que le han retrasado más allá de los 20 primeros. De lo que estamos seguros es de que Joan Pedrero volverá otra vez a dejar su sello de luchador encima de la moto.

Joan Pedrero

25º. Marc Guasch (Gas Gas)

Marc Guasch ha llegado a Valparaíso como la mejor Gas Gas del Dakar. Tras el abandono de su compañero Gerard Farrés, se dedicó a hacer su carrera y ha mejorado el puesto del año pasado acabando otra vez dentro del top 30 (25º). Sin duda, un valor seguro para Gas Gas.

Marc Guasch

36º. Dani Oliveras (Gas Gas)

Dani Oliveras ha realizado un Dakar sorprendente. Es un piloto que proviene del trial y que ha corrido muy poco en pruebas de Enduro, pero en el último momento llegó a Gas Gas para ocupar la plaza vacante dejada por Viladoms. Sin embargo, este piloto no ha tenido problemas en adaptarse rápidamente a la navegación y llegando incluso a hacer un 22º puesto. Al final, Dani Oliveras ha acabado en la general el 36º. Gran debut para Oliveras que puede encontrar en el raid otra de sus especialidades visto lo visto.

Daniel Oliveras

56º. Txomin Arana (Yamaha)

Otro debutante que nos ha sorprendido con su comportamiento en este Dakar 2014. Txomin Arana es un piloto que ha sentido todo el apoyo del motoclub Gernika Off-Road del que forma parte. Se planteó el Dakar con gran concentración y con el objetivo convertirse en el primer piloto de Vizcaya en acabar el Dakar. Su sueño se ha cumplido con una gran regularidad.

Txomin Arana

65º. Pedro Peñate (KTM)

Piloto amateur que ha participado ya varias veces en el rally. Este año, Pedro Peñate se ha vuelto a plantar en Sudamérica con el objetivo de terminar el Dakar. Su experiencia le ha servido para afrontar la durísima edición 2014 en la que el canario ha terminado el 65º.

Pedro Peñate

70º. Miguel Puertas (Gas Gas)

El teniente coronel del Ejército del Aire lo ha vuelto a conseguir. Miguel Puertas ha terminado con gran sacrificio este Dakar 2014. Su experiencia le ha servido para ayudar a sus compañeros de Gas Gas. El granadino suma ya 10 ediciones acabando en todas, excepto en la primera... ¡Todo un portento del Dakar!

Miguel Puertas

72º. David Batalla (Gas Gas)

Después de más de un año haciendo realidad el proyecto, David Batalla ha conseguido entrar en el Dakar. Tras sus participaciones en campeonatos regionales y provinciales, se fue al Merzouga Rally para preparar lo que tenía que ser la oportunidad de su vida contando con el apoyo de Gas Gas. Esa prueba tuvo un valor de oro para el catalán, que entrenó la navegación que luego ha puesto en práctica en los desiertos americanos. Los consejos de Marc Pedrola y su hermano Albert (piloto del Dakar 2010) también le han servido para convertirse en otro de nuestros héroes.

David Batalla

77º. Ignacio Chivite (Yamaha)

Después de los intentos fallidos de completar el Dakar con una Bultaco 2T en 2011 y 2013, Ignacio Chivite se puso el objetivo de terminar el mítico rally 'sí o sí'. Para ello decidió subirse a una más moderna Yamaha preparada por Jorge Velayos. El objetivo para él estaba claro: conocer y vivir el rally por completo. Dicho y hecho, Chivite ha acabado sin ambiciones desmesuradas, pero con la conciencia de acabar y, a la tercera, acabar el rally de sus sueños.

Ignacio Chivite

No queremos olvidarnos de otros pilotos españoles que no han podido hacer realidad su sueño de llegar al final del Dakar 2014. Todo nuestro apoyo para que vuelvan a embarcarse en la aventura del rally más famoso del mundo: Gerard Farrés, Oriol Escalé, Gilbert Escalé, Alberto Salido, Julián Villarrubia, José Manuel Pellicer, Jorge Gómez, Enric Martí, Rosa Romero, Marc Pedrola, Luis Carlos Calderay y Ali Machlab.

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