Bridgestone Battlecross E50: La tecnología del futuro

Bridgestone presenta el neumático Enduro Battlecross E50, fruto de muchos años de desarrollo de tecnología aplicada al offroad.

Autor:
EnduroPro
Foto:
Bridgestone
Publicado el 17/07/2019

Aunque también está homologado para la carretera, puede formar parte de cualquier competición de enduro. El neumático Bridgestone Battlecross E50 te ayuda a superar todos los obstáculos y a optimizar tu rendimiento en todos los terrenos. La tecnología Castle Block refuerza los bordes de los tacos para ofrecer una excelente tracción en terrenos extrasecos y terrenos más fangosos, mientras que los nuevos flancos no solo mejoran la capacidad de absorción del neumático, sino que también facilitan su montaje. Respecto a su predecesor, el Battlecross E50 mejora el rendimiento en todos los ámbitos y en todo tipo de terrenos.

Principales características

Bridgestone Battlecross E50
  • Aumento de la adherencia en las curvas
  • Aumento de las fuerzas de tracción
  • Mejora del montaje/desmontaje
  • Perfil que mejora la rigidez de los tacos y la tracción
  • Integración de la tecnología Battle de motocross: Castle block y bunker
  • Mejora de la construcción y los compuestos de los laterales
  • Características del neumático delantero:
  • Dibujo y posición de los tacos que alargan claramente el borde lateral de los tacos delanteros (+ 60 %)
  • Reducción de la rigidez lateral de los tacos delanteros con el fin de reforzar la sensación en las curvas

Adherencia, frenado, comodidad... La elección de un neumático de moto tiene una repercusión en el comportamiento de tu moto a muchos niveles, tanto en carretera como en pista o en caminos. Es imprescindible que pongas especial atención en seleccionar el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.

Para ayudarte a que lo veas más claro, te damos unas explicaciones que te permitirán descifrar las indicaciones que figuran en los neumáticos de moto:

  • Dimensiones: anchura del neumático en milímetros y altura del neumático en porcentaje de esa anchura. Ej.: 190/55 para 190 mm de anchura y 55 % de altura.
  • Estructura: radial (ZR o R) o diagonal (B). Los dos neumáticos deben ser idénticos en cuanto a este criterio.
  • Diámetro: expresado en pulgadas, ej.: 17 o 19
  • Índice de carga: carga máxima que el neumático puede soportar
  • Índice de velocidad: velocidad máxima que el neumático puede soportar
  • Indicador M/C: función del neumático, M/C para las motos
  • Con o sin cámara de aire: TL ("tubeless") para los neumáticos sin cámara de aire, TT ("tubetype") con cámara de aire

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Texto:

EnduroPro

Fotos:

Bridgestone

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