Ducati da un paso firme en MXGP y se prepara para sorprender en 2026

Cuando Ducati anunció su entrada oficial en el Campeonato del Mundo de Motocross, muchos entendieron que no se trataba de una aventura pasajera. La histórica marca de Borgo Panigale, sinónimo de éxito en velocidad, decidía medirse en uno de los terrenos más exigentes del motociclismo: el barro, los saltos y la intensidad del MXGP.

Al frente del proyecto está Paolo Ciabatti, director general de Ducati Corse Off-Road, quien asumió desde el principio que el reto no sería sencillo. Integrarse en un paddock repleto de equipos oficiales con décadas de experiencia exigía ambición, inversión y una estructura sólida. Ducati respondió con una hoja de ruta clara: desarrollo técnico, pilotos de nivel y una apuesta real a medio y largo plazo.

Uno de los primeros movimientos estratégicos fue incorporar a Antonio Cairoli para colaborar en el desarrollo de la nueva Desmo450 MX. La experiencia del nueve veces campeón del mundo resultó clave para adaptar la filosofía Ducati —marcada por su sistema desmodrómico— a las exigencias del motocross moderno. No solo se trataba de lanzar una 450 competitiva, sino de construir una base técnica capaz de sostener el crecimiento futuro de la marca en el off-road.

Para 2026, el proyecto da un paso más ambicioso. En la categoría reina del MXGP, Ducati competirá con el equipo gestionado por VMR Promotion, alineando a tres pilotos de alto nivel: Andrea Bonacorsi, Jeremy Seewer y Calvin Vlaanderen. Es una combinación que mezcla juventud, experiencia internacional y conocimiento del campeonato, con un objetivo claro: pelear regularmente por el top cinco y consolidar la presencia de la marca entre los grandes.

En paralelo, Ducati debutará en MX2 y EMX250 junto al equipo Beddini Racing, apostando por el talento joven italiano. Ferruccio Zanchi, de 19 años, competirá en MX2, mientras que Simone Mancini, con 18 años, lo hará en EMX250. Ambos representarán el futuro inmediato del proyecto, al tiempo que contribuirán al desarrollo de la nueva Desmo250 MX en condiciones reales de carrera.

Más allá de los resultados deportivos, la estrategia de Ducati tiene también un claro enfoque comercial. La entrada en el off-road busca ampliar su base de clientes y conectar con un público más joven, que hasta ahora no encontraba en el catálogo de la marca un modelo específicamente diseñado para el motocross. En un contexto de mercado complejo para los fabricantes, las primeras cifras de ventas de la Desmo450 MX han sido alentadoras y respaldan la apuesta.

Con la temporada 2026 cada vez más cerca, la sensación en el paddock es que Ducati ya no es un simple debutante curioso, sino un proyecto serio en plena fase de crecimiento. Su evolución técnica ha sido notable en poco tiempo y, aunque aún existe margen de mejora, el ADN competitivo de la marca italiana sugiere que no tardarán en llegar resultados destacados e incluso alguna sorpresa.