Fantic Factory Racing MXGP arranca 2026 con nueva alineación y estructura

El equipo Fantic Factory Racing MXGP iniciará el Campeonato del Mundo de Motocross 2026 los días 7 y 8 de marzo en Argentina, primera cita de un calendario con 19 pruebas en 17 países. La formación presenta una estructura renovada y una dupla inédita formada por Alberto Forato y Brent Van Doninck, bajo la dirección del ex campeón mundial de 500cc Jacky Martens. Ambos competirán con la Fantic XXF 450.

El invierno ha estado centrado en el desarrollo de la moto junto al departamento interno de I+D de Fantic Racing. La segunda posición lograda en los Internazionali d’Italia ha servido como referencia antes del arranque del campeonato.

Alberto Forato afronta la temporada tras un periodo fuera de las pistas. “La primera carrera siempre es especial, pero este año lo será aún más. Estoy listo para volver a la valla de salida”, explicó. Sobre su adaptación añadió: “Tengo muy buenas sensaciones con mi Fantic XXF 450. El conjunto se adapta a mí y estoy disfrutando”. El italiano fija como prioridad la regularidad: “Quiero estar en todas las carreras y mantenerme sano será el primer objetivo. El nivel es alto, pero daré todo para estar lo más adelante posible”.

Brent Van Doninck continuará con el equipo, ahora como piloto oficial. “Seguir con la misma estructura y dar el paso a un equipo de fábrica ha sido ideal para mí”, señaló. También destacó el ambiente interno y su meta para 2026: “Quiero centrarme en ser constante y estar presente en cada carrera. Será clave mantenerme sano para lograr un buen resultado final”.

Jacky Martens considera que comienza una nueva etapa: “Hemos trabajado duro con nuestro personal y con Fantic para llegar preparados a Argentina”. El belga valoró la colaboración técnica: “El trabajo que se está realizando entre bastidores me hace confiar. El departamento de I+D de Fantic opera con gran profesionalidad”.

Por su parte, Davide Guarneri, responsable de motocross de Fantic Racing, subrayó los cambios del proyecto: “Tenemos nueva estructura y nuevos pilotos, pero el espíritu es el mismo”. Sobre la base técnica añadió: “Partimos del trabajo del año pasado y hemos realizado pequeños ajustes. Los pilotos están satisfechos, aunque el Mundial será la prueba real”.