Guía de compra de discos y pastillas GALFER para off-road

Cualquier aficionado a la moto asocia “Galfer” con frenos, y es que el fabricante español se ha ganado un puesto en el olimpo de los especialistas. A tal punto que sus pilotos cosechan éxitos internacionales en Enduro o Motocross. En el Mundial de Enduro confían en Galfer los equipos Beta, Sherco, Honda o Triumph, y los campeones Steve Holcombe, Brad Freeman ó Hamish Macdonald frenan y ganan gracias a Galfer. Además Galfer es patrocinador técnico del Mundial, y también lo es de MXGP (en 2025 por quinto año) donde entre otros equipa al nuevo equipo Ducati. Veamos qué opciones tenemos para nuestras motos de campo, para frenar al nivel de los campeones…

Pastillas Galfer Off-Road Sintered

Si miramos primero las pastillas de freno, que rendirán bien con los discos originales y mejor si montamos discos Galfer, tenemos dos gamas de pastillas sinterizadas, las estándar y las Racing. Las pastillas estándar son la referencia G1396 (y G1397 para ATV), desarrolladas junto a los equipos de MX y Enduro. Ofrecen una frenada progresiva en cualquier clima y tipo de terreno.

Las pastillas Racing sinterizadas son la referencia G1396R y es un nuevo compuesto para competición off-road que ofrece frenada modular y agresiva. Vienen acabadas en pintura cerámica térmica y con ranuras en la superficie frenante, y han sido probadas en MXGP, AMA SX y el Mundial de Enduro.

Discos Galfer: Wave y Shark

Los discos Galfer permiten tanto reemplazar un disco original gastado o dañado, como mejorarlo por su material de superior calidad, o incluso montar discos de mayor diámetro (junto a un adaptador mecanizado para las pinzas que también ofrece Galfer). En el último caso, los discos “Galfer W Oversize” (tipos WS y FLS) ofrecen un 25 por ciento más de potencia de frenada, con un 25 por ciento menos de peso y mejor refrigeración. Los modelos de discos flotantes mejoran la disipación y la estabilidad térmica.

También están los discos ranurados Galfer Grooved (modelos RW/RH/FRW flotantes). Estos discos cortados por láser CNC son un 30 por ciento más ligeros y las ranuras ayudan a mantener el disco limpio de agua o barro además de mejorar su refrigeración. Si son sobremedida requieren el montaje del adaptador para la pinza. Son la elección “premium” para competir en MXGP o el AMA SX.

Los discos Galfer Shark (referencias HW) por su parte ofrecen una superficie muy perforada que les permite mantener una temperatura de trabajo más baja y más potencia de frenada. Además la estudiada estructura de perforaciones mantiene mayor estabilidad térmica y estos discos tienden menos a revirarse, lo que alarga la vida de las pastillas, y además el material tiene una excelente resistencia a la corrosión.