Honda HRC PETRONAS, lista para rugir en 2026

Honda HRC afronta la temporada 2026 del Mundial de Motocross con un impulso renovado tras el anuncio de PETRONAS Lubricants International (PLI) como nuevo patrocinador principal del equipo de MXGP. Bajo la estructura Honda HRC PETRONAS, Rubén Fernández, Tom Vialle y Jeffrey Herlings en MXGP, junto a Valerio Lata en MX2, buscarán ampliar el extraordinario legado de una escuadra histórica en el paddock.

MXGP 2026: Presentación Honda HRC PETRONAS

El invierno ha sido intenso. La integración de nuevas incorporaciones, la adaptación a maquinaria desconocida y el trabajo conjunto con nuevos socios han marcado una pretemporada exigente en la que no se ha dejado nada al azar. El calendario volverá a poner a prueba al equipo con 20 rondas repartidas por todo el planeta: inicio en Argentina, cierre en Australia, paso por múltiples escenarios europeos y regreso a Sudáfrica. Velocidad y regularidad serán las claves de un curso que se anticipa maratoniano.

Uno de los grandes focos estará sobre Jeffrey Herlings, el piloto con más victorias en la historia de los Grandes Premios. El neerlandés no solo quiere ampliar esa marca, sino también sumar un sexto título mundial a su palmarés. Incorporado oficialmente el 1 de enero, Herlings ha dedicado los últimos meses a conocer a fondo la Honda y al equipo. “Ha sido una pretemporada muy movida, aprendiendo la nueva moto, conociendo al equipo y preparándome para lo que viene. Desde el 1 de enero he entrenado mucho y hemos dado pasos importantes para dejar la moto a mi gusto, pero seguiremos trabajando para llegar lo mejor posible a Argentina. Ha habido muchos cambios, pero estoy disfrutando del reto y llego a la primera ronda con la motivación muy alta”, asegura el cinco veces campeón del mundo.

A su lado estará otra incorporación de peso: Tom Vialle. El francés, doble campeón del mundo de MX2, regresa a Europa tras una exitosa etapa en Estados Unidos, donde también conquistó dos títulos de Supercross. 2026 marcará su debut en la categoría reina con una 450cc y, además, su estreno con maquinaria Honda. “Volver a Europa ha sido un cambio, pero no demasiado grande, así que me he readaptado rápido. La moto es completamente diferente, pero llevo pilotándola desde noviembre y hemos trabajado mucho hasta encontrar una base con la que me siento cómodo. Entrenar y probar no es lo mismo que correr un GP, ahí estará la verdadera prueba, pero confío en mis capacidades y me siento preparado para demostrar lo que puedo hacer con una moto grande”, afirma Vialle.

El tercer pilar en MXGP será Rubén Fernández, cuarto clasificado en el Mundial 2025. El gallego firmó una campaña sólida, constante y con destellos de velocidad que le llevaron al podio en varias ocasiones. Ahora, el objetivo es convertir esos destellos en una amenaza permanente. “He tenido una muy buena pretemporada y estoy deseando que llegue Argentina para empezar el campeonato. Las dos primeras rondas son en países de habla hispana y eso siempre da un plus, así que quiero arrancar fuerte y mantener esa dinámica. El año pasado fui regular, pero no subí al podio tanto como quería; ahora la meta es pelear de verdad por el top tres y dar un paso más”, explica Fernández.

En MX2, Valerio Lata afronta su segunda temporada en la categoría con mayor madurez y experiencia. El italiano cerró 2025 en Australia con su primer podio junto al equipo, un impulso anímico clave de cara al nuevo curso. “Me siento en forma y sano, y con muchas ganas de empezar. El año pasado fue duro, con una curva de aprendizaje muy pronunciada para completar todas las rondas, pero he mejorado mucho y estoy más preparado para afrontar 20 carreras por todo el mundo. He entrenado varias veces con mis compañeros y es muy útil ver cómo trabajan, porque tienen mucha más experiencia. Estoy muy contento con cómo ha ido todo y tengo muchas ganas de que llegue Argentina”, comenta Lata.

Con las últimas semanas de preparación y algunas carreras previas antes del arranque en Bariloche, el equipo Honda HRC PETRONAS ultima detalles con la vista puesta en el 7 y 8 de marzo. Cuatro pilotos, un proyecto reforzado y un objetivo común: convertir 2026 en otro capítulo dorado dentro de la historia del motocross mundial.