Kawasaki KX450F 2015

Kawasaki KX250F / KX450F 2015: Novedades

Autor:
EnduroPro
Foto:
Archivo
Publicado el 04/07/2017
Kawasaki KX450F 2015

Se han hecho esperar, pero por fin tenemos aquí las nuevas Kawasaki KX250F y KX450F 2015. Pilotos como Ryan Villopoto (cuarto título de AMA Supercross consecutivo) han probado que la Kawasaki KX450F se trata de un modelo perfecto para luchar por la victoria, también la KX250F en campeonatos europeos o el mundial.

No te esperes una revolución. Ambas llegan con pequeñas mejoras que las hacen más competitivas y acercándose cada vez más a la perfección. Mantienen motor y chasis y otros elementos como el 'launch control' o los tres mapas de motor siguen funcionando a la perfección. A continuación, os contamos las novedades más interesantes de cada modelo.

Kawasaki KX250F 2015: Novedades

  • Posición del manillar regulable: Ahora, puedes elegir entre cuatro posiciones posibles del manillar Renthal para que se adapte mejor a tu posición y estilo de pilotaje.
  • Posición del reposapiés regulable: Otras de las novedades más interesantes, ya puedes elegir entre dos posiciones según tu complexión y tus preferencias.
  • Nuevos discos de freno lobulados: Son de competición y tienen nuevo diseño inspirado en la competición. Disco delantero extra grande de 270 mm.
  • Motor: Respuesta mejorada en regímenes bajos y medios y mayor aceleración, gracias a la optimización del tamaño de partículas del inyector atomizador inferior y ángulo de pulverización más amplio.
  • ECU con nuevos ajustes para adaptarse a los cambios del motor.
  • Pistón reforzado, lo que asegura mayor durabilidad. 
  • Nuevos ajustes en la horquilla delantera de función independiente (SFF) de Tipo 2: Maniobrabilidad mejorada en altas velocidades.
  • Nuevos ajustes suspensión trasera Uni-Trak: Nuevos acoplamientos debajo del basculante y nuevos ajustes.

Kawasaki KX450F: Novedades

  • Nueva suspensión SFF-Air TAC: La misma utilizada por los pilotos del AMA con función dividida (muelle neumático con triple cámara de aire en la derecha y amortiguador en la izquierda). Sus ventajas: Fricción ultrabaja (funcionamiento suave), ligereza, ajustes sencillos y amplia gama de opciones de ajuste.
  • Posición del manillar regulable: Ahora, puedes elegir entre cuatro posiciones posibles del manillar Renthal para que se adapte mejor a tu posición y estilo de pilotaje.
  • Posición del reposapiés regulable: Otras de las novedades más interesantes, ya puedes elegir entre dos posiciones según tu complexión y tus preferencias.
  • Nuevo disco lobulado extra grande de 270 mm que mejora el control y la potencia de frenado.
  • Motor: Nueva corona del pistón que aumenta la relación de compresión y mejora la eficiencia de la combustión, lo que se traduce en mayor potencia y aceleración.
  • Kit de la ECU: Mejora de la tracción.

Relacionados

Texto:

EnduroPro

Fotos:

Archivo

Publicado el 04/07/2017