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La KTM 450 Rally Replica 2027 llega en edición limitada con tecnología directa de competición y una versión aún más exclusiva firmada por Luciano Benavides.
29/04/2026
El Rally Dakar no suele estar al alcance de cualquiera. O al menos, no lo estaba. KTM plantea acercar esa experiencia lo máximo posible con una moto que nace directamente de la competición y apenas hace concesiones: la KTM 450 Rally Replica 2027.
Disponible en una serie limitada a partir de julio de 2026, con una producción de algo más de 100 unidades, esta máquina no es una simple inspiración en las motos oficiales, sino una réplica muy fiel de las que compiten en el desierto. Está pensada tanto para pilotos de rally que buscan rendimiento real como para quienes quieren probar, sin filtros, tecnología ganadora del Dakar.
Hablar de esta KTM es hablar de competición. No en vano, la base técnica proviene directamente de años de desarrollo en rally raid, con el respaldo del Red Bull KTM Factory Racing.
Desde 2020, diferentes pilotos han llevado esta plataforma a lo más alto del Dakar, y el último ejemplo es la victoria de Luciano Benavides en 2026. Ese historial no solo refuerza su imagen, también explica por qué KTM insiste en el concepto “Replica”: porque está lo más cerca posible de una moto oficial.
Para celebrar ese último triunfo, la marca también lanza una versión aún más exclusiva: la KTM 450 RALLY REPLICA LUCIANO BENAVIDES FACTORY EDITION, limitada a solo ocho unidades y con un enfoque todavía más cercano al equipo oficial.
Más allá del relato deportivo, lo interesante está en cómo está construida. El motor monocilíndrico de 450 cc con inyección y cambio de seis marchas está diseñado para aguantar largas etapas a ritmo alto. A esto se suma un escape de titanio firmado por Akrapovič, que reduce peso y mejora el rendimiento.
El chasis, fabricado con técnicas avanzadas como el hidroformado y el corte láser, busca ese equilibrio complicado entre rigidez y flexibilidad. Traducido: estabilidad a alta velocidad sin perder contacto en zonas complicadas.
Las suspensiones WP Suspension, totalmente ajustables, refuerzan esa idea de moto adaptable a condiciones extremas. Y no faltan soluciones pensadas para rally puro, como el doble radiador para mejorar la fiabilidad o una ergonomía diseñada para pilotar tanto sentado como de pie durante horas.
Uno de los puntos clave en rally es la autonomía, y aquí KTM no se queda corta. La estructura de tres depósitos permite alcanzar los 34,5 litros de combustible, una cifra pensada para largas etapas sin asistencia.
A nivel de control, la torre de navegación en fibra de carbono integra el sistema para roadbook digital y una potente iluminación LED, todo orientado a facilitar la lectura del terreno y la navegación en condiciones exigentes.
En la versión especial dedicada a Benavides, además del diseño Red Bull, se añaden componentes de carbono, asiento firmado por Selle Dalla Valle y neumáticos Michelin Rally con mousse, detalles que refuerzan aún más su carácter competitivo.
Como extra, los propietarios de esta edición limitada tendrán acceso a una experiencia VIP en el KTM Adventure Rally en Italia, donde podrán recibir la moto directamente del propio Benavides y rodar con apoyo del equipo oficial.
En el fondo, KTM no solo vende una moto: ofrece una forma de acercarse al Dakar sin necesidad de estar en la salida. Y eso, en un mundo tan exigente como el rally, no es poca cosa.
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