La KTM Freeride E SX eléctrica, en competición

Ya os hemos enseñado cómo va la nueva KTM Freeride E, una moto eléctrica que pretende abrir el camino sin emisiones de las motos offroad de la marca austriaca. Las capacidades que ha demostrado para el usuario han sorprendido. Su silencio unido a la sencillez de su uso y efectividad comparable a sus hermanas de gasolina han hecho que ahora se haya planteado su participación en competición.

Este paso se va a dar esta temporada de la mano del veterano piloto Eugeni Majó, quien participará con una KTM Freeride E SX en la Lliga Catalana de Motocross donde se enfrentará de tú a tú en las mismas condiciones a las motos de combustión.

Eugeni Majó: "La Freeride-E es una moto que cansa menos de pilotar y para pilotos veteranos (MX5) como yo es ideal; la sensación de ligereza es notable, el paso de curva es más rápido que con una moto convencional, la aceleración es brutal y en definitiva es una moto muy divertida. Os puedo afirmar que en según que circuitos, disfruto más con la Freeride eléctrica que con mi habitual KTM 250 SX y creo que incluso voy más rápido… Hemos elegido este campeonato porque las mangas de la Lliga son de 15 minutos + 2 vueltas, lo que hace que no haya un problema de autonomía, ya que esta moto puede rodar a fondo sin problemas ; entre manga y manga se recarga la batería y listos. En competición, es la moto ideal para un determinado tipo de pilotos: divertida, cansa poco y sin mantenimiento.”