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Manuel Lettenbichler, del Red Bull KTM Factory Racing, ha ganado el Silver Kings Hard Enduro en la segunda ronda del Campeonato del Mundo de Hard Enduro 2025.
15/06/2025
Con unos resultados muy consistentes, siempre entre los tres primeros puestos tanto en el prólogo como en las dos jornadas offroad, Mani se aseguró la victoria general en Idaho, ampliando su ventaja en el campeonato a 18 puntos. Trystan Hart, del equipo FMF KTM Factory Racing, impresionó con una actuación destacada, terminando en segunda posición tras una emocionante batalla con Lettenbichler durante todo el fin de semana.
El evento, que se desarrolló a lo largo de tres intensos días, incluyendo un prólogo al estilo SuperEnduro y dos exigentes carreras offroad en Silver Mountain, Idaho, demostró ser una verdadera prueba de habilidad y resistencia.
El prólogo del jueves, que dio inicio al fin de semana de forma espectacular, ofreció una carrera reñida y técnica ante un público numeroso. Trystan Hart impresionó con una conducción dominante que le valió la victoria, mientras que Mani se colocó en tercera posición. Ambos pilotos de KTM sentaron unas bases sólidas para el fin de semana con posiciones de salida favorables de cara a las principales jornadas offroad.
La primera jornada offroad del sábado fue testigo de una reñida batalla entre el dúo de KTM. Lettenbichler tomó la delantera desde el principio y mantuvo la compostura en la técnica sección de Milo Creek, mientras que Hart y el grupo perseguidor luchaban en el caos detrás. Tras reducir la distancia en la segunda mitad de la carrera, Trystan siguió de cerca a Mani antes de lanzar una decisiva carga en los últimos cinco minutos para hacerse con la victoria en la última subida. Hart se alzó con la victoria del día, con Mani cruzando la línea de meta en segundo lugar.
Con todo por decidir el domingo, la lucha por la victoria final se prolongó hasta el último momento. Al manillar de su KTM 300 EXC CHAMPION EDITION, Lettenbichler dio lo mejor de sí mismo y cumplió cuando más importaba, llevándose la victoria en la carrera principal con una estrecha ventaja de 20 segundos sobre Hart. Los consistentes resultados de Mani (3-2-1) le bastaron para asegurarse la corona general de Silver Kings, con Trystan como subcampeón.
Continuando con su buena racha tras su victoria en la primera prueba del Valleys Hard Enduro, la victoria de Mani en Estados Unidos amplía su ventaja en el campeonato a 18 puntos, a falta de cinco pruebas para el final.
La próxima cita es la legendaria Red Bull Romaniacs, del 22 al 26 de julio, donde Mani Lettenbichler intentará conseguir su sexta victoria en esta emblemática prueba. El Campeonato del Mundo de Hard Enduro se reanuda con la tercera ronda en Abestone, Italia, del 6 al 7 de septiembre.
Manuel Lettenbichler: “¡Ha sido una carrera realmente buena! Me sentí bien con la moto desde el primer día y eso se reflejó en mis resultados. La carrera de montaña fue increíble y la disfruté mucho, especialmente la lucha con Trystan [Hart] y Mitch [Brightmore]. La carrera principal fue muy dura y la batalla entre Trystan y yo fue muy divertida, ¡debemos de habernos adelantado entre 20 y 25 veces! Estoy contento con la victoria general y espero volver aquí".
Trystan Hart: “Empecé bien, con un segundo puesto en el prólogo, lo cual fue genial. El primer día de offroad fue una locura, con una batalla a ocho bandas durante la mayor parte de la carrera. Apreté mucho al final y conseguí la victoria, lo que me hizo muy feliz después de una carrera tan dura. Hoy estuve con Mani prácticamente toda la carrera, intercambiando el liderato durante más de dos horas. Al final solo nos separaban 20 segundos, pero lo disfruté mucho y es genial que KTM haya conseguido el doblete”.
Billy Bolt: “Por desgracia, no ha sido un fin de semana brillante. A pesar de empezar bien en el prólogo, tuvimos un problema técnico con mi moto en la última vuelta, lo que me frenó. No encontré mi verdadero ritmo en los dos días de offroad y no corrí al ritmo que sé que soy capaz de hacerlo. En el primer día de off-road, empecé bien desde la 15.ª posición, hice algunos buenos adelantamientos, pero luego cometí algunos errores en la parte más difícil de la carrera. Allí perdí la ventaja sobre los líderes. Hicimos algunas mejoras en la configuración de la moto para el último día, lo que ayudó mucho, pero no tuve la intensidad necesaria para desafiar a los mejores. El ritmo era muy alto y, al rodar en el pelotón medio, el polvo era realmente molesto. Mi pilotaje mejoró durante la segunda mitad de la carrera de hoy, pero ya había perdido la ventaja sobre los líderes, así que mantuve mi posición para terminar la carrera sin problemas”.
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