RTL ELECTRIC Prototype y Takahisa Fujinami triunfan en su debut

En la sexta prueba del Campeonato de Japón 2024, disputada en el Yuasa Trial Park de Wakayama, Takahisa Fujinami dio a la nueva RTL ELECTRIC Prototype de Honda una victoria en su debut para el Team HRC.

Takahisa Fujinami vuelve hacer historia

Este fin de semana marcó el regreso de Fujinami al Campeonato de Japón por primera vez desde el evento SUGO de 2003, un paréntesis de 21 años, y supuso el debut competitivo de la nueva RTL ELECTRIC Prototype.

Pilotando con el número 27, este número fue asignado por primera vez a Fujinami en 1994, cuando entró en la máxima categoría del Campeonato de Japón, y también fue el número que utilizó en su primer Campeonato del Mundo, en 1996. En esta ocasión, eligió este número por su relación con dos importantes retos a los que se enfrentó en el pasado.

La participación de Fujinami a bordo del prototipo RTL ELECTRIC se confirmó esta primavera, y sólo había practicado con la máquina unas dos semanas. No obstante, afrontó la competición con la determinación de ganar. Sin embargo, como no había participado antes en la serie japonesa, partía desde la primera posición, lo que le colocaba en desventaja a la hora de medir el rendimiento de sus rivales. Tuvo que enfrentarse a una dura batalla con tramos que nadie había intentado antes.

En la primera vuelta, Fujinami se puso rápidamente en cabeza con un sólido marcador. En la segunda vuelta, Fujinami ajustó su estrategia. Tras sufrir una pérdida de 17 puntos en las secciones 7 a 11 durante la primera vuelta, consiguió anotar sólo 7 puntos en esas secciones durante la segunda vuelta. Su puntuación en la segunda vuelta fue de 14 puntos, dejando a sus rivales incapaces de alcanzarle, y quedó claro que la victoria de Fujinami estaba asegurada.

Takahisa Fujinami: “Hacía mucho tiempo que no participaba en una competición, y ésta ha sido mi primera prueba del Campeonato de Japón después de 21 años. Gracias al equipo de desarrollo por preparar una máquina que me ha permitido ganar bajo presión. A pesar de algunos errores en la segunda mitad de la primera vuelta y en las secciones especiales, estoy agradecido por haber conseguido esta victoria. Dentro de dos semanas llega la próxima competición SUGO, y seguiremos perfeccionando la máquina para conseguir un rendimiento óptimo y aspirar a otra victoria. También estoy agradecido por la oportunidad de reencontrarme con los aficionados en el escenario All-Japan. Vuestro apoyo me ha ayudado a conseguir esta victoria. Muchas gracias”.