Stefan Everts: “A veces, los pilotos de MXGP son más lentos que los de MX2”

Stefan Everts, el mejor piloto de Gran Premio de todos los tiempos, lleva el motocross en el corazón. Sus 10 campeonatos del mundo de motocross y sus 101 victorias en Grandes Premios son lo que le han hecho grande, pero sigue viendo los Grandes Premios con emoción, y obviamente con su hijo Liam compitiendo en la categoría MX2 y siendo él mismo un múltiple ganador de GP, el interés por el legendario belga ha aumentado en los últimos años.

Mientras que muchos de los actuales pilotos de MX2 tienen una técnica que es, de hecho, mejor que la de cualquier época anterior, su velocidad es también algo que hace que Everts esté entusiasmado de cara al futuro, ya que la pirámide de Infront (EMX/MX2/MXGP) ve a los jóvenes pilotos europeos avanzar a un ritmo muy rápido.

“Creo que el nivel de MX2 es extremadamente alto”, afirma Everts. “Y si nos fijamos en la diferencia de tiempos con respecto a MXGP, en algunos GP, casi no hay diferencia en los tiempos. A menudo, los tiempos de los pilotos de MXGP son más lentos respecto a los pilotos de MX2 y, finalmente, van un poco más rápido. Para mí, la diferencia de tiempo en el pasado era de dos segundos, ya no lo es. Hay un montón de buenos pilotos y se están empujando unos a otros para ser mejores y llegar a sus límites. Es fantástico ver el talento que hay”.

Lo que sí molesta a “The King” es el hecho de que los pilotos jóvenes a veces toman decisiones peligrosas y, en el deporte del motocross, un error como ese, puede ser muy perjudicial para ese piloto, pero también para los pilotos que le rodean. Como piloto limpio del pasado, a Everts le gustaría ver a más pilotos de MX2 siendo un poco más cuidadosos en el fragor de la batalla.

“Todos estos pilotos de GP son un ejemplo para los jóvenes que compiten, la nueva generación que está por llegar. Esos jóvenes no deberían ser entrenados o escolarizados en cosas que no son normales. Nuestro deporte tiene que ser una carrera de velocidad y no en T-bones y cross jumping, o de ir de izquierda a derecha al adelantar o en la salida. Nuestro deporte es peligroso, y no debería hacerse más peligroso con este tipo de movimientos. Sólo hay que ser más consciente del riesgo que se corre. Es un deporte de riesgo y no hay que entrar en esa zona gris para hacerlo más arriesgado”.

Esperemos que los jóvenes que corren en EMX o MX2 sigan el ejemplo de nuestro mejor piloto de GP, porque las lesiones han costado caro a este deporte una y otra vez, y aunque correr duro es importante, lo más importante en las carreras es correr limpio. A todos nos gustan las batallas reñidas, y hemos visto bastantes a lo largo de los años, pero las lesiones que hemos visto se quedan con nosotros y con las familias que participan en nuestro gran deporte.