Un Red Bull Romaniacs diferente

Hola amigos de EnduroPro

Llegué un poquito tocado a Estados Unidos, al final del viaje tuve una caída muy tonta y muy lenta pero me clavé el manillar en las costillas y me hice bastante daño. Faltaban dos semanas para el mundial por lo que estuve descansando y tratándome con los fisios y recuperé bastante pero tampoco estaba al 100%.

Aun encima llegué a Italia y el viernes probando la moto me caí tontamente y me di en el lado contrario. Digamos que me afectó a los dos lados de las costillas y se me despegó el cartílago de la costilla, que eso duele mucho. Me impedía respirar bien y en la carrera sufrí un montón para terminar, hasta el punto de que en la segunda vuelta me tuve que quitar el camelback.

No era el resultado que esperábamos, creo que tenemos nivel para ganar carreras y hacer podiums  pero bueno, séptima posición, cogimos unos puntos valiosos y estuvimos ahí dándolo todo. Después de Italia estuve descansando, porque como os digo tenía las dos costillas afectadas, estuve tratándome con los fisios porque en 10 días teníamos que estar en Rumanía.

Al llegar a Rumanía me puse a entrenar poco a poco en este terreno y di un curso con los importadores que estuvo súper chulo, me encantó cómo son los rumanos de cariñosos; la verdad es que disfruté un montón con ellos. Ahora ya estamos en el Romaniacs, y ya hemos hecho dos días de carrera. Una carrera como siempre maratón, este año encima tenemos la novedad de que vamos a dormir en tienda de campaña. Tienes que llevar ropa para cambiarte por la tarde y luego ropa de moto para el día siguiente, saco de dormir, almohada, colchón… así que va a estar divertido.

Desde las doce que solemos llegar al campamento hasta las seis de la mañana estaremos de compañerismo divirtiéndonos por la montaña y por el río y también descansando lo máximo posible. No hace mucho frío este año, estamos en verano así que deben de hacer unos 15 grados o así, debe estar agradable.

Tengo muchas ganas, el Romaniacs está empezando muy bien. En el prólogo estuve entre los doce primeros y luego el día uno ya me puse entre los cinco primeros, así que a seguir en la línea, luchar con los pilotos de delante y a hacer una buena carrera, llegar sanos y salvos a meta y pensar en Estados Unidos que es en dos semanas.