AMA SX: Roczen asalta el liderato en el barro; Prado resiste en Filadelfia

La noche de Filadelfia dejó una de esas carreras que redefinen un campeonato. La lluvia irrumpió sin avisar en el AMA Supercross Championship 2026 y convirtió la ronda 15 en un escenario impredecible donde la técnica y la cabeza pesaron tanto como la velocidad. En ese contexto caótico emergió con fuerza Ken Roczen, mientras que Jorge Prado sumó una nueva experiencia en su proceso de adaptación al Supercross estadounidense.

Roczen toma el mando bajo presión

La categoría reina vivió una batalla intensa desde la salida. Hunter Lawrence comenzó marcando el ritmo, pero pronto Roczen encontró el hueco para colocarse líder y gestionar la carrera con inteligencia en un trazado cada vez más roto y resbaladizo. El alemán no solo tuvo que lidiar con sus rivales directos, sino también con el tráfico de doblados y unas condiciones que no perdonaban el más mínimo error.

Aun así, resistió el ataque final de Cooper Webb para firmar su quinta victoria del año y colocarse al frente del campeonato. Tras la carrera, Roczen dejó claro que el aspecto mental está siendo clave en este tramo decisivo: “La presión ha estado ahí desde hace tiempo, pero ahora la gestiono cada fin de semana. Hago lo que necesito para mantenerme tranquilo y en el estado mental adecuado. Esta era una carrera muy importante. En estas condiciones todo puede torcerse en un instante. Estoy muy orgulloso de mi equipo y de mí mismo por lograrlo cuando realmente importa. El trabajo duro da sus frutos”.

Webb, por su parte, rozó el triunfo en los últimos compases: “Al final se volvió una locura. Fui al límite. Es una pena terminar segundo después de una carrera tan sólida, pero lo dimos todo. Me acerqué mucho, aunque los doblados influyeron bastante. Era una oportunidad que debía aprovechar y no lo conseguí del todo”.

Más atrás, Lawrence salvó los muebles tras una caída: “Tengo un extra de motivación esta semana tras perder el liderato. Estoy contento de salir entero. Hubo varios momentos complicados. Fue una carrera de control de daños”.

Prado, aprendizaje en condiciones extremas

Mientras tanto, en el box de KTM, la historia fue muy distinta. Para Jorge Prado, la cita de Filadelfia representó otro capítulo exigente en su primer contacto real con el Supercross bajo condiciones extremas. El gallego había mostrado velocidad en seco durante la clasificación, pero la lluvia cambió por completo el guion.

Prado salió bien en su manga, incluso logrando el holeshot, pero en la final todo se complicó desde la primera curva. Un mal arranque, sumado a la visibilidad reducida y al barro constante, le obligó a remar desde atrás sin encontrar ritmo. Aun así, logró terminar 16º, acumulando kilómetros y aprendizaje en un campeonato que exige adaptación total.

El propio piloto español resumió su noche con claridad: “Filadelfia ya está hecha. Por la mañana me sentí muy bien, cómodo con la moto y el circuito en seco. Luego todo cambió. En la manga no estuvo mal, pero en la final tuve una mala salida por el ‘wheel-spin’ y eso lo hizo todo muy difícil. No encontré el ritmo y sufrí bastante. Ahora toca pensar en la siguiente”.

Más allá del resultado, lo de Prado va de proceso. En un campeonato donde incluso los veteranos sufren cuando el clima se vuelve protagonista, cada carrera suma experiencia. Filadelfia no fue su mejor noche, pero sí una de esas que, a largo plazo, construyen pilotos más completos.

Con dos rondas por delante, la lucha por el título se intensifica en la parte alta, mientras que para Prado el objetivo sigue siendo claro: seguir entendiendo un formato completamente distinto al que dominó en el motocross mundial. En un campeonato tan impredecible como este, cada vuelta cuenta.

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