HRC y Gariboldi Racing amplían el contrato de Gajser y Fernández

La asociación, que ha cosechado una enorme cantidad de éxitos en los campeonatos del mundo de motocross -incluidos los cinco títulos mundiales de Tim Gajser-, ha demostrado constantemente ser uno de los equipos más fuertes del paddock en la categoría MXGP. Y después de la reintroducción este año de la Honda CRF250R bajo el toldo, donde Ferruccio Zanchi terminó entre los 10 primeros en la categoría MX2 en su campaña de debut, hay una creciente creencia de que el Team HRC puede luchar por los honores en ambas divisiones y proporcionar un camino real para que los futuros talentos ganen con la maquinaria CRF.

La extensión a largo plazo se acordó cuando Giacomo Gariboldi se dirigió recientemente a Japón, con ambas partes entusiasmadas por poner papel y lápiz. Siempre uno de los líderes del paddock de MXGP, la estructura del Team HRC ofrece unas instalaciones de primera clase para pilotos y miembros del personal, y es algo que impresiona a los miembros japoneses de HRC cuando visitan con frecuencia los campeonatos mundiales de motocross.

En lo que es una de las ramas más exitosas de los muchos programas de Honda Racing Corporation, el objetivo es continuar haciendo todo lo que ha funcionado en los 10 años transcurridos hasta ahora, así como asegurarse de que existe una estructura para que los pilotos del mañana puedan verse ganando con la marca Honda en el futuro. En un deporte tan turbulento, se reconoció que esta extensión daría la seguridad que era crítica para que los pilotos pudieran centrarse puramente en el lado de las carreras, y a su vez, aumentar las posibilidades de éxito para todos los involucrados.

Continuando con el tema de que la estructura y la estabilidad pueden traer el éxito, Tim Gajser (MXGP), Rubén Fernández (MXGP) y Ferruccio Zanchi (MX2) volverán para los Campeonatos del Mundo de Motocross de 2025 bajo el toldo del Team HRC. A Gajser se le escapó por muy poco el título de MXGP 2024 en la última carrera del campeonato, pero luego demostró a todo el mundo de lo que era capaz, protagonizando una actuación única realmente memorable en el Motocross de las Naciones. El esloveno tratará de mejorar una posición en la temporada 2025 y añadir a sus cinco títulos mundiales que ha ganado mientras formaba parte del Team HRC.

2024 fue un año de lesiones para Fernández, pero regresó para las últimas rondas y demostró una velocidad de ganador en esas pruebas. Con una temporada completa de entrenamiento a sus espaldas, estará motivado para demostrar que puede volver a su forma de ganar GPs, y Córdoba, Argentina, podría ser el lugar perfecto para demostrarlo en la primera ronda.

Como único piloto de MX2 en 2024, Zanchi realizó una serie de actuaciones impresionantes, sobre todo teniendo en cuenta que era su primera temporada completa en la categoría. Mostró una velocidad excelente y una tenacidad real en la variedad de terrenos que se encuentran en un campeonato del mundo, y demostró la potencia de la Honda CRF250R con una holeshot en Turquía. Con más experiencia en la categoría, y trabajando con el equipo, 2025 podría ser realmente un año decisivo para el joven italiano.

Así que, con tres pilotos actualmente en la alineación, más un futuro a largo plazo asegurado para la configuración y la organización detrás del equipo, el futuro del Team HRC se presenta muy fuerte, con el potencial de hacerse aún más fuerte antes del inicio de la campaña 2025.

Tim Gajser: “Siento que el Team HRC es mi segunda familia y creo que es el mejor lugar y me da la mejor oportunidad para ganar carreras y campeonatos. Siempre nos esforzamos por mejorar y confío en que podamos seguir mejorando, y eso es lo que busco ahora mismo en mi carrera. Un piloto feliz es un piloto rápido y no podría estar más contento de pilotar para el Team HRC”.

Rubén Fernández: “Durante mi baja por lesión, tuve mucho tiempo para pensar y tomar decisiones sobre mi futuro, y supe que el Team HRC era el mejor equipo para mí. Me apoyaron cuando estuve lesionado, y luego me apoyaron cuando volví, y sé que quiero devolver toda esa fe con algunos resultados en la pista. Incluso en las últimas carreras obtuvimos buenos resultados y creo sinceramente que puedo luchar durante todo el año 2025 y conseguir que mi Honda CRF450R se acerque a la cabeza de la categoría”.