Las KTM SX-F Factory Edition 2026 llegan con suspensiones WP de serie y mejoras de rendimiento

KTM presenta las nuevas SX-F Factory Edition 2026, versiones basadas en las motos del equipo oficial de Supercross y Motocross. Incorporan suspensiones WP PRO COMPONENTS, chasis revisado, conectividad avanzada y componentes optimizados para un uso plenamente competitivo.

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Redaccion EnduroPro
Lluís Llurba
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KTM

fecha06/11/2025


Las KTM SX-F FACTORY EDITION 2026 llegan como la base técnica del equipo Red Bull KTM Factory Racing para las temporadas de Supercross y Motocross 2026. Estas versiones especiales, derivadas de las KTM 450 SX-F y 250 SX-F que triunfaron en 2025, incorporan mejoras centradas en la suspensión, la ergonomía y la facilidad de ajuste, con un enfoque claro en el rendimiento y la durabilidad en competición.

KTM SX-F FACTORY EDITION 2026: Una moto oficial a tu alcance

Las KTM SX-F Factory Edition 2026 llegan con suspensiones WP de serie y mejoras de rendimiento

El cambio más destacado es la adopción de las suspensiones WP PRO COMPONENTS, utilizadas en las motos oficiales de fábrica. La horquilla WP XACT PRO 7548 y el amortiguador WP XACT PRO 8950 presentan nuevos ajustes y materiales que mejoran la respuesta y la resistencia, además de ofrecer amplias posibilidades de personalización. La horquilla de 48 mm incorpora un sistema de válvula cónica con un recorrido de 310 mm y permite elegir entre 15 índices de elasticidad de muelles según el peso y la habilidad del piloto. El amortiguador, con un peso de poco más de 4 kg, prioriza la tracción y la estabilidad, trabajando en conjunto con el chasis para optimizar el comportamiento general de la moto.



Los motores de ambas versiones mantienen la configuración SOHC de un solo árbol de levas, con una potencia de 47 CV en la 250 SX-F y 63 CV en la 450 SX-F, destacando por su ligereza y por la centralización de masas. Los chasis son de acero al cromo-molibdeno hidroformado, cortado por láser y soldado por robot, con una flexión longitudinal y torsional calculada para ofrecer una conducción precisa. El subchasis de dos piezas, fabricado en aluminio y poliamida, contribuye a la rigidez y a la reducción de peso.

Entre los componentes se incluyen pletinas de dirección mecanizadas, embrague y frenos Brembo, puños ODI lock-on, estriberas anchas con sistema antisuciedad, Quickshifter, control de salida y control de tracción. La unidad de conectividad offroad (CUO) y la aplicación KTMconnect permiten configurar parámetros de la moto y ajustar la suspensión de forma precisa.

Toques estéticos:

  • Plásticos de competición con gráficos aplicados en molde y preparación para la unidad CUO/GPS en los guardabarros delantero y trasero
  • Sistema de salida rápida WP Suspension Factory
  • Protectores de chasis de fábrica (bi-composite naranja/negro).
  • Pletinas de dirección mecanizadas Factory Racing en naranja
  • Funda de asiento SDV Factory acanalada para un menor peso y una mayor resistencia
  • Puños ODI lock-on grises suaves
  • Disco de freno delantero semiflotante y protector de disco de carbono Factory
  • Placa cubrecárter de carbono Factory
  • Juego de llantas Factory (aros de llanta DID DirtStar negros, radios negros, bujes naranja, cabecillas naranja)
  • Neumáticos Dunlop GEOMAX (MX34).
  • Corona trasera naranja y soportes del motor en negro (incluidos los recortes) y cadena Golden
  • Tapa exterior de embrague Hinson KTM Factory Racing

Las mejoras de diseño también se reflejan en la practicidad y la resistencia: un nuevo cierre del radiador facilita el mantenimiento, mientras que el sistema de cierre rápido del conducto de gasolina incorpora una cubierta protectora rediseñada. El sistema de admisión y la inyección electrónica se han optimizado para cumplir con la normativa FIM de ruido (109 dB) mediante un silenciador Akrapovič de titanio, que mantiene el rendimiento de par y potencia.

Por último, las KTM SX-F FACTORY EDITION 2026 incluyen una selección de componentes PowerParts específicos que permiten ajustar aún más el rendimiento, reducir el peso y mejorar la resistencia, aportando además detalles estéticos propios de los modelos de competición.

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