Nuevas Sherco Factory Enduro 2018

Sherco presenta sus nuevas motos réplica de los modelos de competición. Aunque ya hemos probado los modelos de enduro 2018 de serie, estos llegan vitaminados y con muchos componentes empleados en competición. 

SHERCO SE 125 FACTORY

Aspectos técnicos:

• Motor compacto y potente
• Sistema de refrigeración optimizado
• Válvula rotativa (altas prestaciones, sólida, fiable)
• Dos curvas de potencia (3 CV de diferencia)
• Culata monobloque / pistón con doble segmento
• Cigüeñal optimizado (con inercia especialmente estudiada para el enduro)
• Caja de láminas Vforce 4R
• Potente encendido de 220W
• Geometría específica 125
• Llantas Excel azules
• Horquilla WP XPLOR con reglaje de precarga de muelle
• Disco de freno trasero sólido

Mejoras: 

• Pletinas de dirección Neken: 15% de ahorro de peso
• Asiento "Diamante" grip Sella Dalla Valle
• Nuevo disco de freno delantero Galfer
• Nueva protección de manillar Neken en amarillo fluo
• Corona trasera en dos materiales
• Kit de gráficos inmold Factory ultra-resistentes

SHERCO SE 250-300 FACTORY

Mejoras:

• Pletinas de dirección Neken: 15% de ahorro de peso
• Asiento "Diamante" grip Sella Dalla Valle
• Nuevo disco de freno delantero Galfer
• Nueva protección de manillar Neken en amarillo fluo
• Corona trasera en dos materiales
• Mejora del sistema de refrigeración
• Instalación eléctrica: más flexible y más resistente
• Bobina de encendido: más potente para un mejor rendimiento del motor
• Nuevo escape FMF
• Nuevo cilindro: reducción del peso del 15%, nuevo diseño, mejora la tracción y el control.
• Nueva cámara de combustión: óptima flexibilidad del motor
• Nuevo sensor de temperatura del refrigerante para gestionar el anticipo del encendido según la temperatura del motor
• Nueva válvula de escape : Control del juego pistón-válvula para garantizar una mejor fuerza. Reducción del número de piezas en movimiento
• Kit de gráficos inmold Factory ultra-resistente

SHERCO FE 250/300/ 450

Aspectos técnicos:

• Tambor de cambio (cambios de marcha más suaves)
• Mapa de inyección (prestaciones optimizadas)
• Cigüeñal con biela "cabeza de víbora" (prestaciones más estables) en las 250 / 300 cc
• Pistón optimizado (mayor durabilidad y compresión) en la 300 cc
• Circuito de engrase modificado (control de la temperatura - mayor eficacia) en la 450 cc
• Bomba de gasolina evolucionada
• Nuevo amortiguador WP 46 (mejor absorción de impactos) en las 250/ 300 cc
• Horquilla WP XPLOR con reglaje de precarga de muelle
• Disco de freno trasero sólido
• Conjunto de escape completo Akrapovič
• Llantas Excel anodizadas en azul
   

Mejoras:

• Pletinas de dirección Neken: 15% de ahorro de peso
• Asiento "Diamante" grip Sella Dalla Valle
• Nuevo disco de freno delantero Galfer
• Nueva protección de manillar Neken en amarillo fluo
• Corona trasera en dos materiales
• Kit de gráficos inmold Factory ultra-resistente