Repsol Honda Team

Repsol y Honda renuevan su acuerdo en el equipo de trial un año más

Las dos compañías, que han logrado un total de 36 títulos mundiales desde que empezaron juntas en 2004, amplían su acuerdo una temporada más.

Autor:
EnduroPro
Foto:
HRC
Publicado el 16/03/2021
Repsol Honda Team

La cooperación entre Repsol y Honda en el Campeonato del Mundo de Trial se extiende hasta finales de 2022, cumpliendo 19 temporadas de la estructura más exitosa de esta especialidad. Fue en 2004 cuando Repsol y Honda iniciaron una alianza deportiva y tecnológica que ha brindado nada menos que 36 Campeonatos del Mundo, a manos de Toni Bou, Takahisa Fujinami y Laia Sanz.

Repsol Honda Team

Uno de los acuerdos más reconocibles de las competiciones internacionales del motor, que en 1995 llevó a lucir los colores de la compañía energética Repsol en las motos del mundial de motociclismo de la fábrica japonesa Honda, se trasladó en 2004 también a la especialidad de trial. Esa misma temporada, la pareja formada por Takahisa Fujinami y Dougie Lampkin se hizo con el título y el subtítulo, respectivamente.

Además, Laia Sanz hacía lo propio en categoría femenina. Desde entonces, y gracias a la llegada de Toni Bou al equipo en 2007, el Repsol Honda ha logrado 36 coronas, un hito absolutamente impresionante en la historia del deporte.

Centro de investigación Repsol Technology Lab

Además, durante los últimos años el centro de investigación Repsol Technology Lab ha suministrado al equipo de trial el carburante para cada temporada. La gasolina, que cumple con los estándares FIM, se formula y fabrica en el Blending de Combustibles del propio Tech Lab, situado en Móstoles (Madrid). Una vez preparado el combustible en sus bidones de 50 litros, se envía a Honda para su distribución a cada evento, empleando un sistema logístico que asegura, entre otros aspectos, la trazabilidad y la confidencialidad. Repsol suele fabricar alrededor de 1.500 litros de carburante y unos 500 litros de aceite en un año para su equipo de trial.

Relacionados

Te puede interesar

Ya está disponible el número 89 de nuestra revista ¡Totalmente gratis aquí!

Número #144: Novedades 2022 a prueba

En el número 144 de EnduroPro comenzamos las pruebas de las novedades 2022. No solo asistimos a la presentación de la Honda CRF250R sino que también probamos la KTM 350 EXC-F. Analizamos la gran participación de España en el ISDE 2021 y te contamos la historia de la Honda CR 250 y de la BMW R 100 GS equipados con un Kappa KV49 Shock. Y como siempre, la sección “Al Extremo” con Mario Román. ¿Necesitas más? ¡Arrancamos!