La publicación digital del motociclismo
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Este ciclomotor eléctrico Honda tiene una autonomía de 90 km, batería extraíble, una velocidad máxima de 25 km/h y en China se vende por unos 850 euros.
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El scooter DAX e: emplea un motor Bosch eléctrico y una batería extraíble de solo 9 kg que el usuario podrá llevar a casa para recargarla.
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Un artesano irlandés ha realizado esta preparación híbrida con la parte ciclo de una Honda Bros 400 y el motor de una Africa Twin 750.
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La compañía estadounidense hace un repaso en el que elige las 10 mayores joyas que vendió durante el año 2022.
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Tras la CB750 Hornet, la XL750 Transalp, y la supuesta GB750 retro llegaría la scrambler CL750, siempre con el nuevo bicilíndrico en línea de la marca.
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Los modelos de mayor éxito en Japón ponen de manifiesto la diferencia de gustos entre los aficionados nipones y europeos.
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A los 30 años de su nacimiento, Honda sorprendió al mundo con una réplica de la CB750 F de 1969, pero el prototipo nunca llegó a la serie.
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El nuevo motor bicilíndrico en línea que emplea la Hornet y Transalp podría dar vida también a un modelo retro.
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En los 80 los japoneses experimentaron con los motores sobrealimentados, la Honda VT250F turbo estaba destinada a hacer historia pero nació muerta.
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Tras lanzar la deportiva 750 de edición limitada RC-30, Honda presentaba antes de 1990 una versión a escala: la VFR400R también V4 y con basculante monobrazo
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En el desfile Rose Parade celebrado en California para dar la bienvenida al nuevo año, Honda mostró lo que podría ser su futura moto eléctrica.
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