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El cinco veces campeón del mundo Tim Gajser afronta la temporada 2026 del MXGP con equipo y moto nuevos tras dejar Honda. Adaptado rápidamente a Yamaha, el esloveno se prepara para uno de los campeonatos más competitivos de los últimos años.
El arranque de la temporada 2026 del Mundial de Motocross llega cargado de expectativas y uno de los focos principales está puesto en Tim Gajser, que afronta quizá el cambio más profundo de toda su carrera deportiva. Tras más de una década ligado a Honda, el cinco veces campeón del mundo inicia una nueva etapa defendiendo los colores del equipo oficial Yamaha, con moto nueva, entorno nuevo y una motivación renovada.
Para Gajser, su largo paso por Honda Racing Corporation deja recuerdos imborrables. Más allá de los títulos mundiales, el esloveno destaca el enorme trabajo de desarrollo realizado durante esos doce años. Desde su primer campeonato hasta el último, la evolución de la moto fue constante, fruto de incontables horas de pruebas y ajustes. Haber contribuido de forma tan directa a construir una máquina ganadora es, según él, uno de los mayores orgullos de su trayectoria.
El salto a Yamaha, sin embargo, ha sido sorprendentemente natural. Desde los primeros entrenamientos, Gajser sintió una conexión inmediata con la moto azul. La facilidad de conducción y el equilibrio general fueron sensaciones positivas desde el inicio, algo clave cuando se afronta un cambio tan grande. Aunque reconoce que siempre hay detalles que requieren tiempo y adaptación, partir de una buena base ha hecho que todo el proceso resulte mucho más sencillo.
La temporada 2026 se presenta como una de las más competitivas de los últimos años, con múltiples campeones del mundo, incluidos varios procedentes de MX2. Gajser no quiere señalar favoritos ni rivales concretos. Prefiere centrarse en lo que realmente le motiva: las batallas de cada fin de semana, los circuitos que disfruta pilotando y la necesidad de mantenerse constante durante un campeonato largo, donde las sorpresas forman parte del ADN del motocross.
Uno de los grandes alicientes del año será el reencuentro deportivo con Jeffrey Herlings, ahora subido a una Honda. Gajser admite haber visto algunos vídeos de la preparación de su histórico rival y no se sorprende de verlo cómodo y competitivo. Aun así, insiste en que cada piloto debe centrarse en su propio trabajo, y él tiene muy claro dónde poner el foco: en su preparación y en seguir mejorando día a día.
El cambio de equipo también ha implicado una adaptación a nuevos proveedores técnicos. Si hubo un elemento especialmente delicado, fueron las botas. Tras tantos años con el mismo material, volver a empezar no es sencillo, pero el trabajo personalizado de Alpinestars aceleró el proceso. La rapidez y el nivel de detalle con el que la marca respondió a sus necesidades dejó una impresión muy positiva en el campeón esloveno.
A pesar de una carrera llena de éxitos, Gajser sigue encontrando razones para empujarse al límite. La pasión por competir, el disfrute del entrenamiento y el reto constante de superarse son los motores que lo mantienen activo. No se marca una fecha de retirada ni un número de temporadas más; mientras se sienta sano, competitivo y con ganas, seguirá en la parrilla.
El calendario del MXGP también aporta un atractivo especial este año, con inicio en Argentina, final en Australia y pruebas lejanas en Sudáfrica y China. Gajser valora la diversidad de países y circuitos, aunque reconoce que una temporada tan extensa puede resultar exigente. Un breve parón veraniego ayudaría a recargar energías, pero entiende que ese desgaste forma parte del desafío de luchar por un campeonato del mundo.
Con nuevos colores, nuevos retos y la misma ambición de siempre, Tim Gajser se prepara para escribir un capítulo distinto en una carrera que ya es historia viva del motocross.
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